Hot take: Concurența cu o aplicație tradițională nu este despre GTM, ci despre funcții și servicii pentru clienți. Am abonamente Pro atât pentru Uber, cât și pentru DiDi. Aș folosi în mod constant Uber, în ciuda faptului că DiDi este mai ieftin. Dar acum îl apreciez mai mult pe DiDi. Și nu este pentru preț. Au două caracteristici cheie care îi ajută să câștige. Primul este că îmi pot negocia prețul. Dacă durează prea mult să obțin o mașină, pot crește prețul pentru a obține una mai repede. A doua caracteristică, și probabil cea mai importantă, este că le arată șoferilor unde merg înainte de a accepta cursa. În Mexico City, voi avea FRECVENT Uber-uri care mă anulează odată ce află că fac o călătorie de 30-40 de minute (este un oraș mare și nu este neobișnuit). Am avut numeroase Uber-uri care au petrecut 15 minute să ajungă la mine doar pentru a anula în afara casei. Este enervant. Nu am avut NICIODATĂ un șofer DiDi care să mă anuleze odată ce călătoria a fost acceptată. Călătoriile mele sunt mai consistente, mai ieftine și, cel mai important, timpul meu nu este pierdut în mod constant. Din ce în ce mai mult aleg DiDi în locul Uber. Deci, atunci când construiți, evaluați unde îi lasă pe concurenți clienții să se simtă subapreciați și atacați acest lucru.