Humanoidní roboti se cítí mimo dosah – stejně jako samořídící auta před deseti lety. Ale ve skutečnosti můžeme být schopni kvantifikovat, jak daleko jsou od komercializace, pomocí srovnávacího modelu: o kolik složitější je problém ovládání humanoidů než ovládání robotaxi?

Robotaxis se chystá ke komercializaci a my máme přibližnou představu o výpočtech umělé inteligence, které je tam dostaly. Předpovídáním softwarově-provozní složitosti humanoidů versus robotaxi můžeme zhruba odvodit, kolik dodatečné schopnosti – a tedy výpočetního času upraveného o výkon – je zapotřebí k tomu, aby humanoidi překročili práh komercializace. Aby Optimus fungoval zobecnitelným způsobem – když pomineme problémy se škálováním výroby na straně hardwaru, myslím, že Tesla bude potřebovat 20 000krát efektivnější výpočetní výkon umělé inteligence, než jaký hodila na Robotaxi. Hořká lekce je extrémně velká a hořká pilulka (s pozoruhodnou odměnou ležící na druhé straně).