我並不是說要對FSD進行規範。由於國內對FSD沒有標準，因此需要正式的標準，而不是通過韓美FTA的例外方法。即使這樣，已經允許的韓美FTA標準FSD也不會受到阻礙。（如果阻礙就是違反FTA）

由於已經通過韓美自貿協定引入，因此如果制定單獨的規範來阻止美國製造的特斯拉 FSD，將會違反韓美自貿協定。我所提到的制度引入或標準制定並不是要阻止無法阻止的事情，而是希望能夠做好準備，進行正確的引入。然而，如果這被解讀為無條件地要進行規範，那麼我的表達過於簡短是我的錯誤。我會通過後續報導來補充這一點。

我對FSD技術非常滿意，並且與車主討論過是否要購買Cybertruck。雖然目前價格較高，購買還是有些困難，但我期待FSD能儘快應用到Model Y上。