Nie chodziło o to, aby regulować FSD. W kraju nie ma standardów dotyczących FSD, dlatego potrzebne są formalne normy, a nie wyjątkowe metody poprzez umowę FTA między Koreą a USA. Nawet jeśli tak się stanie, już zatwierdzone FSD zgodne z umową FTA nie będą zablokowane. (Zablokowanie tego byłoby naruszeniem FTA)

Ponieważ już wprowadzono to poprzez umowę FTA między Koreą a USA, jeśli stworzono by osobne regulacje, które zablokowałyby amerykański FSD Tesli, byłoby to naruszenie umowy FTA. To, co mówię o wprowadzeniu systemu lub ustaleniu standardów, nie oznacza, że chcę zablokować coś, czego nie można zablokować, ale że chciałem, aby wprowadzenie odbyło się w odpowiedni sposób, a nie jako wyjątek. Jeśli jednak zostało to zinterpretowane jako chęć wprowadzenia regulacji bezmyślnie, to jest to moja wina za zbyt krótkie wyrażenie. Postaram się to uzupełnić w kolejnych artykułach.

Jestem bardzo zadowolony z technologii FSD i rozmawiałem z kierowcą o zakupie Cybertrucka. Na razie jest zbyt drogi, więc trudno go kupić, ale czekam, aż FSD zostanie szybko zastosowane w modelu Y.