Jag sa inte att FSD borde regleras. Eftersom det inte finns någon standard för FSD i Korea är det inte en exceptionell metod genom Korea-USA FTA, men en formell standard behövs. Även om du gör det, kommer det inte att blockera FSD baserat på Korea-USA FTA, vilket redan har tillåtits. (Om du blockerar det bryter det mot FTA)

Eftersom det redan har införts genom Korea-USA-frihandelsavtalet, om en separat reglering skapas för att blockera FSD:n för det amerikansktillverkade Tesla-företaget, kommer det att bryta mot Korea-USA-frihandelsavtalet. Det jag talar om är inte att förhindra införandet av system eller standarder, utan att förhindra det ostoppbara, utan att införa dem med rätt förberedelse, inte som en exceptionell introduktion. Men om det tolkas som att man ska reglera blint är det mitt fel att mitt uttryck är för kort. Jag kommer att komplettera det med en uppföljande artikel.

Jag var mycket nöjd med FSD-teknologin och diskuterade att köpa en Cybertruck med bilägaren. Det är fortfarande dyrt, så det är svårt att köpa, men jag väntar på att FSD ska appliceras på Model Y så snart som möjligt