Я не говорил о необходимости регулирования FSD. В стране нет стандартов для FSD, поэтому необходимо установить официальные критерии, а не использовать исключительные методы через Корея-США Соглашение о свободной торговле. Даже если это сделать, уже разрешенные FSD по стандартам Корея-США Соглашения о свободной торговле не будут заблокированы. (Если заблокировать, это будет нарушением Соглашения о свободной торговле)

Поскольку это уже было введено через КСА, если будут созданы отдельные правила, чтобы заблокировать FSD американского Tesla, это будет нарушением КСА. Я имел в виду, что внедрение системы или установление стандартов не означает, что мы должны блокировать то, что нельзя остановить, а что-то вроде того, что мы должны подготовиться и внедрить это должным образом, а не как исключение. Однако, если это было истолковано как призыв к бездумному регулированию, то это моя вина за слишком короткое выражение. Я постараюсь дополнить это в последующих статьях.

Я очень доволен технологией FSD и обсуждал с владельцем, стоит ли покупать Cybertruck. Пока он слишком дорог, чтобы купить, но я жду, когда FSD будет применен к Model Y.