Non stavo dicendo di regolamentare il FSD. Poiché non ci sono standard per il FSD nel nostro paese, è necessario un criterio ufficiale piuttosto che un metodo eccezionale attraverso l'FTA tra Corea e Stati Uniti. Anche così, il FSD già consentito secondo gli standard dell'FTA non sarà bloccato. (Se viene bloccato, è una violazione dell'FTA)

Poiché è già stato introdotto attraverso l'FTA Corea-Stati Uniti, se si creano regolamenti separati per bloccare il FSD della Tesla americana, ciò costituirebbe una violazione dell'FTA. Ciò che intendevo dire riguardo all'introduzione di un sistema o alla definizione di standard non era di fermare ciò che non può essere fermato, ma piuttosto di prepararsi adeguatamente per un'introduzione non eccezionale. Tuttavia, se è stato interpretato come un invito a regolamentare senza riflessione, è colpa mia per non essere stato abbastanza chiaro. Mi assicurerò di chiarire attraverso articoli successivi.

Sono molto soddisfatto della tecnologia FSD e ho discusso con il proprietario dell'auto se acquistare un Cybertruck. È ancora costoso, quindi è difficile acquistarlo, ma aspetto con ansia che il FSD venga applicato anche al modello Y.