No estaba sugiriendo regular el FSD. Dado que no hay estándares para el FSD en el país, es necesario un estándar formal en lugar de un método excepcional a través del TLC entre Corea y EE. UU. Aun así, no se bloqueará el FSD que ya está permitido bajo los estándares del TLC (si se bloquea, sería una violación del TLC).

Dado que ya se ha introducido a través del Tratado de Libre Comercio entre Corea del Sur y Estados Unidos, si se crea una regulación separada para bloquear el FSD de Tesla de EE. UU., sería una violación del TLC. Lo que quería decir con la introducción de un sistema o la creación de estándares no es que se deba bloquear lo que no se puede evitar, sino que se debe introducir de manera adecuada y bien preparada, no de forma excepcional. Sin embargo, si se interpretó como un llamado a regular sin más, es culpa mía por no haberme expresado con suficiente claridad. Me aseguraré de complementar esto a través de un artículo de seguimiento.

Estoy muy satisfecho con la tecnología FSD y he discutido con el propietario sobre la posibilidad de comprar una Cybertruck. Aún es caro, por lo que es difícil comprarlo, pero estoy esperando que FSD se aplique pronto al Model Y.