Il piano di Tesla va ben oltre la produzione di automobili, pannelli solari o batterie; il suo obiettivo è costruire un ecosistema energetico autosufficiente che va dalla generazione di energia, all'accumulo, fino all'uso e all'interazione con il mercato. La tecnologia delle batterie, come parte centrale di questo progetto, è spesso sottovalutata. Recentemente, Tesla ha presentato a Las Vegas il nuovo Megablock, un sistema di accumulo preassemblato che può essere definito un "super caricabatterie". È facile da installare come un gioco di costruzioni, occupa poco spazio ma può immagazzinare una quantità sorprendente di energia; Tesla afferma di poter costruire una grande centrale di accumulo in grado di alimentare centinaia di migliaia di famiglie in meno di un mese. Il suo componente principale è l'unità di batteria Megapack 3 aggiornata. I punti salienti del Megablock non riguardano solo l'hardware. Il software Autobidder di Tesla funge da "cervello intelligente", in grado di analizzare in tempo reale i prezzi dell'energia nella rete elettrica, programmando con precisione la ricarica delle batterie quando i prezzi sono bassi e lo scarico quando i prezzi sono alti, guadagnando così sulla differenza. Questo sistema, combinato con i prodotti fotovoltaici di Tesla, può formare una centrale elettrica virtuale (VPP), realizzando un'integrazione senza soluzione di continuità tra generazione, accumulo e utilizzo di energia. Il design del Megablock enfatizza la facilità d'uso, supporta la manutenzione dei camion autonomi di Tesla e del robot Optimus, riducendo notevolmente i costi operativi futuri e creando un forte vantaggio competitivo. Attraverso questo sistema, Tesla si libera dalla dipendenza dalle tradizionali compagnie elettriche, definendo autonomamente i modelli di produzione, distribuzione e operazione dell'energia. Si può dire che Tesla non sta solo sviluppando il sistema di base per la guida autonoma (FSD), ma sta creando un "sistema operativo" per la futura rete energetica. Questo fa sì che la logica della capitalizzazione di Tesla si espanda da "gigante dell'automobile" a "gigante delle infrastrutture energetiche globali". Nel 2024, si prevede che i ricavi del settore energetico di Tesla raggiungano tra i 6 e i 7 miliardi di dollari, raddoppiando rispetto al 2022, con un margine di profitto lordo di circa il 24%-25%, ben superiore al 18% del settore automobilistico. Guardando al 2030, i ricavi del settore energetico potrebbero raggiungere i 60 miliardi di dollari, con un profitto lordo di circa 13 miliardi di dollari. La rivoluzione energetica è senza dubbio un elemento chiave nel percorso di Tesla verso una capitalizzazione di 8 trilioni di dollari.