Vi går tillbaka i tiden medan andra länder investerar i framtiden. Detta är vad som händer när du riskjusterar all din avkastning.... "Överljudsflyg kan ta dig från NY till London på 2,5 timmar, istället för de 8 timmar som det tar idag. Vi har haft tekniken för att göra detta sedan 1970-talet, men den amerikanska regeringen förbjöd det på grund av de höga överljudssmällarna som det avgav, bland andra inte så bra skäl. Under tiden kan du kolla in hur Abu Dhabi har förvandlats från en öken till en storstad. Bra från @DisruptionHedge @dan_steinhart

Som kontrast till en fantastisk ögonblicksbild från @VDHanson om Kalifornien: "Den här veckan tog jag en biltur från landsbygden i centrala Kalifornien till Stanford Campus, en resa som jag har gjort i 50 år sedan min studenttid. Under den över tre timmar långa bilfärden reflekterade jag över skillnaderna mellan delstaten 1975 och 2025. Det var ingen vacker kontrast, trots det börsvärde på 9 biljoner dollar som var centrerat i Silicon Valley och Gavin Newsoms skryt om en förmodat rik, på resande fot. Delstatens befolkning har fördubblats på femtio år (från 21 miljoner till 40 miljoner). Vägarna och infrastrukturen är dock antingen oförändrade eller har försämrats. Hur som helst är nedgången tematisk: förarna är mycket värre, motorvägarna är mycket mer trånga, lagarna är mycket mer ignorerade och (åtminstone tills Newsom bestämde sig för att ställa upp i presidentvalet) vägkanterna mycket skräpigare. Kom ihåg att staten för närvarande är pank, med ett budgetunderskott på flera miljarder dollar. Hur det kunde hända med den högsta inkomstskattesatsen i USA, de högsta bensinskatterna, bland de högsta taxerade fastigheterna och skyhöga försäljningsskatter, kan varken guvernören eller den rubbade lagstiftande församlingen förklara.

Jag har svårt att jämföra detta med Abu Dhabi. Var gjorde vi fel?! @VDHanson tillägger... "Cirka 40 % av befolkningen är inskrivna i Medi-Cal. För femtio år sedan var det bara 12 procent. Det betyder att en mycket fattigare befolkning drar in mycket mer statliga investeringar i vägar, broar och allmän infrastruktur än den gjorde för ett halvt sekel sedan. Som ett resultat har det blivit allt längre och farligare att köra genom delstaten än det var för 50 år sedan. Det finns inga demokrater som Pat Brown (guvernör 1959-1967) som försökte förbättra Kaliforniens struktur genom att säkerställa nya reservoarer, dammar, motorvägar, raffinaderier, tillsammans med expanderande olje- och gasproduktion, bra brandskydd, robust trä- och gruvindustri och nya bostadsområden för medelklassen. I stället är budgeten i första hand inriktad på sociala tjänster, snarare än infrastruktur, tillsammans med gröna projekt. Dammar sprängs, inte byggs. Fram till 2025 var invandring till överväldigande del olaglig, inte laglig som tidigare. Vi vandrar bland ruinerna, förvirrade, undrar vem som byggt det vi tar för givet och inte kan bygga själva eller ens underhålla. Vem var ingenjören, och vilka var byggarbetarna som byggde de enorma tilloppstuberna över vinrankan? Vem byggde det enorma vattenkraftsprojektet Big Creek för över hundra år sedan?"