Nous revenons en arrière pendant que d'autres pays investissent dans l'avenir. C'est ce qui se passe lorsque vous ajustez tous vos rendements en fonction du risque…. « Le vol supersonique peut vous amener de NY à Londres en 2,5 heures, au lieu des 8 heures que cela prend actuellement. Nous avons eu la technologie pour le faire depuis les années 1970, mais le gouvernement américain l'a interdit en raison des bruits supersoniques forts qu'il émettait, entre autres raisons pas très bonnes. Pendant ce temps, regardez comment Abu Dhabi s'est transformée d'un désert en une métropole. » Super post de @DisruptionHedge @dan_steinhart

En revanche, un excellent aperçu de @VDHanson sur la Californie : "J'ai fait un trajet cette semaine de la Californie centrale rurale au campus de Stanford, un voyage que j'effectue depuis 50 ans depuis mes années d'études.  Au cours de ce trajet de plus de trois heures, j'ai réfléchi aux différences entre l'état en 1975 et en 2025. Ce n'était pas un joli contraste, malgré les 9 trillions de dollars de capitalisation boursière concentrés dans la Silicon Valley et la vantardise de Gavin Newsom sur un état supposément riche et en mouvement.  La population de l'état a doublé en cinquante ans (de 21 millions à 40 millions).  Cependant, les routes et les infrastructures restent soit inchangées, soit se sont détériorées. Quoi qu'il en soit, le déclin est thématique : les conducteurs sont bien pires, les autoroutes sont beaucoup plus encombrées, les lois sont beaucoup plus ignorées, et (du moins jusqu'à ce que Newsom décide de se présenter à la présidence) les bas-côtés sont beaucoup plus sales.  Rappelez-vous qu'actuellement, l'état est en faillite, avec un déficit budgétaire de plusieurs milliards de dollars. Comment cela a-t-il pu arriver avec le taux d'imposition sur le revenu le plus élevé des États-Unis, les taxes sur l'essence les plus élevées, parmi les propriétés les plus taxées, et des taxes de vente exorbitantes, ni le gouverneur ni la législature déséquilibrée ne peuvent l'expliquer."

J'ai du mal à juxtaposer cela avec Abu Dhabi. Où avons-nous mal agi ?! @VDHanson ajoute… "Environ 40 % de la population est inscrite à Medi-Cal. Il y a cinquante ans, c'était à peine 12 %. Cela signifie qu'une population beaucoup plus pauvre attire beaucoup plus d'investissements de l'État dans les routes, les ponts et les infrastructures générales qu'il y a un demi-siècle. En conséquence, il est devenu de plus en plus long et dangereux de traverser l'État qu'il y a 50 ans. Il n'y a plus de démocrates comme Pat Brown (gouverneur, 1959–67) qui cherchaient à améliorer le tissu de la Californie, en veillant à de nouveaux réservoirs, barrages, autoroutes, raffineries, tout en développant la production de pétrole et de gaz, une bonne protection contre les incendies, des industries forestières et minières robustes, et de nouveaux développements résidentiels pour les classes moyennes. Au lieu de cela, le budget est principalement axé sur les services sociaux, plutôt que sur les infrastructures, ainsi que sur des projets écologiques irréalistes. Les barrages sont détruits, pas construits. Jusqu'en 2025, l'immigration était largement illégale, pas légale comme par le passé. Nous marchons parmi les ruines, perplexes, nous demandant qui a construit ce que nous tenons pour acquis et que nous ne pouvons pas construire nous-mêmes ou même entretenir. Qui était l'ingénieur, et qui étaient les équipes de construction qui ont construit les énormes conduites sur le Grapevine ? Qui a construit le colossal projet hydroélectrique de Big Creek il y a plus d'un siècle ?"