Ne întoarcem în timp, în timp ce alte țări investesc în viitor. Acesta este ceea ce se întâmplă atunci când vă ajustați toate randamentele.... "Zborul supersonic te poate duce de la New York la Londra în 2,5 ore, în loc de 8 ore în prezent. Am avut tehnologia pentru a face acest lucru încă din anii 1970, dar guvernul SUA l-a interzis din cauza exploziilor supersonice puternice pe care le emitea, printre alte motive nu atât de bune. Între timp, vedeți cum Abu Dhabi s-a transformat dintr-un deșert într-o metropolă." Grozav din @DisruptionHedge @dan_steinhart

În contrast, un instantaneu grozav din @VDHanson despre California: "Am făcut o plimbare cu mașina săptămâna aceasta din California Centrală rurală până în campusul Stanford, o călătorie pe care am făcut-o timp de 50 de ani de când eram student. În timpul călătoriei de peste trei ore, am reflectat asupra diferențelor dintre stat în 1975 și 2025. Nu a fost un contrast frumos, în ciuda capitalizării de piață de 9 trilioane de dolari centrată în Silicon Valley și a lăudării lui Gavin Newsom despre un stat presupus bogat și în mișcare. Populația statului s-a dublat în cincizeci de ani (de la 21 de milioane la 40 de milioane). Cu toate acestea, drumurile și infrastructura rămân neschimbate sau s-au deteriorat. Oricum ar fi, declinul este tematic: șoferii sunt mult mai răi, autostrăzile sunt mult mai aglomerate, legile sunt mult mai ignorate și (cel puțin până când Newsom a decis să candideze la președinție) marginea drumurilor mult mai urâtă. Amintiți-vă că în prezent, statul este falit, cu un deficit bugetar de mai multe miliarde de dolari. Cum s-a întâmplat asta cu cea mai mare rată a impozitului pe venit din SUA, cele mai mari taxe pe benzină, printre cele mai mari proprietăți evaluate și taxe pe vânzări foarte mari, nici guvernatorul, nici legislativul dezechilibrat nu pot explica."

Îmi este greu să juxtapun asta cu Abu Dhabi. Unde am greșit?! @VDHanson adaugă... "Aproximativ 40% din populație este înscrisă în Medi-Cal. În urmă cu cincizeci de ani, era doar 12%. Asta înseamnă că o populație mult mai săracă atrage mult mai multe investiții de stat în drumuri, poduri și infrastructură generală decât în urmă cu o jumătate de secol. Ca urmare, a devenit din ce în ce mai lung și mai periculos să conduci în stat decât era acum 50 de ani. Nu mai există democrați ca Pat Brown (guvernator, 1959-1967) care să încerce să îmbunătățească structura Californiei, asigurând noi rezervoare, baraje, autostrăzi, rafinării, împreună cu extinderea producției de petrol și gaze, o bună protecție împotriva incendiilor, industrii robuste de lemn și minerit și noi dezvoltări de locuințe pentru clasa de mijloc. În schimb, bugetul se concentrează în primul rând pe serviciile sociale, mai degrabă decât pe infrastructură, împreună cu proiecte verzi. Barajele sunt aruncate în aer, nu construite. Până în 2025, imigrația a fost covârșitor ilegală, nu legală ca în trecut. Mergem printre ruine, nedumeriți, întrebându-ne cine a construit ceea ce considerăm de la sine înțeles și nu putem construi noi înșine sau măcar întreține. Cine a fost inginerul și cine au fost echipele de construcție care au construit conductele forțate uriașe deasupra Grapevine? Cine a construit masivul proiect hidroelectric Big Creek în urmă cu peste un secol?"