Wracamy w czasie, podczas gdy inne kraje inwestują w przyszłość. To się dzieje, gdy ryzykujesz, dostosowując wszystkie swoje zyski…. „Supersoniczny lot może zabrać cię z NY do Londynu w 2,5 godziny, zamiast 8 godzin, które zajmuje to obecnie. Mieliśmy technologię, aby to zrobić od lat 70., ale rząd USA zakazał tego z powodu głośnych supersonicznych huków, między innymi z innych niezbyt dobrych powodów. Tymczasem sprawdź, jak Abu Zabi przekształciło się z pustyni w metropolię.” Świetny wpis od @DisruptionHedge @dan_steinhart

W przeciwieństwie do tego, świetny obrazek od @VDHanson na temat Kalifornii: "W tym tygodniu pojechałem z wiejskiej Kalifornii Środkowej na kampus Stanforda, podróż, którą odbywam od 50 lat, odkąd byłem studentem. Podczas ponad trzygodzinnej jazdy, zastanawiałem się nad różnicami między stanem w 1975 a 2025 rokiem. To nie był ładny kontrast, mimo 9 bilionów dolarów kapitalizacji rynkowej skoncentrowanej w Dolinie Krzemowej i przechwałek Gavina Newsoma o rzekomo bogatym, rozwijającym się stanie. Ludność stanu podwoiła się w ciągu pięćdziesięciu lat (z 21 milionów do 40 milionów). Jednak drogi i infrastruktura pozostają albo niezmienione, albo uległy pogorszeniu. Tak czy inaczej, upadek jest tematyczny: kierowcy są znacznie gorsi, autostrady są znacznie bardziej zatłoczone, przepisy są znacznie bardziej ignorowane, a (przynajmniej do momentu, gdy Newsom postanowił ubiegać się o prezydenturę) pobocza są znacznie bardziej zaśmiecone. Pamiętaj, że obecnie stan jest bankrutem, z wielomiliardowym deficytem budżetowym. Jak to się stało przy najwyższej stawce podatku dochodowego w USA, najwyższych podatkach od paliw, jednych z najwyższych opodatkowanych nieruchomości oraz astronomicznych podatkach od sprzedaży, ani gubernator, ani nieprzewidywalna legislatura nie potrafią wyjaśnić."

Mam trudności z zestawieniem tego z Abu Zabi. Gdzie popełniliśmy błąd?! @VDHanson dodaje… „Około 40% populacji jest zapisanych do Medi-Cal. Pięćdziesiąt lat temu było to zaledwie 12%. To oznacza, że znacznie biedniejsza populacja przyciąga znacznie więcej inwestycji państwowych w drogi, mosty i ogólną infrastrukturę niż miało to miejsce pół wieku temu. W rezultacie podróżowanie po stanie stało się coraz dłuższe i bardziej niebezpieczne niż 50 lat temu. Nie ma już Demokratów takich jak Pat Brown (gubernator, 1959–67), którzy dążyli do poprawy struktury Kalifornii, zapewniając nowe zbiorniki, tamy, autostrady, rafinerie, a także rozwijając produkcję ropy i gazu, dobrą ochronę przeciwpożarową, silny przemysł drzewny i górniczy oraz nowe osiedla dla klasy średniej. Zamiast tego budżet koncentruje się głównie na usługach społecznych, a nie na infrastrukturze, wraz z nierealnymi projektami ekologicznymi. Tam nie są budowane, lecz wysadzane w powietrze. Do 2025 roku imigracja była w przeważającej mierze nielegalna, a nie legalna jak w przeszłości. Chodzimy wśród ruin, oszołomieni, zastanawiając się, kto zbudował to, co uważamy za oczywiste i czego nie możemy zbudować sami ani nawet utrzymać. Kto był inżynierem, a kto był ekipą budowlaną, która zbudowała ogromne rury nad Grapevine? Kto zbudował ogromny projekt hydroelektryczny Big Creek ponad sto lat temu?”