Palaamme ajassa taaksepäin, kun taas muut maat investoivat tulevaisuuteen. Näin tapahtuu, kun säädät kaikki tuottosi riskillä.... "Yliäänilennolla pääset New Yorkista Lontooseen 2,5 tunnissa nykyisen 8 tunnin sijaan. Meillä on ollut tekniikka tähän 1970-luvulta lähtien, mutta Yhdysvaltain hallitus kielsi sen sen lähettämien kovien yliäänipamausten vuoksi, muiden ei niin hyvien syiden ohella. Sillä välin katso, miten Abu Dhabi on muuttunut autiomaasta metropoliksi." Hieno @DisruptionHedge @dan_steinhart

Sitä vastoin hieno tilannekuva @VDHanson Kaliforniasta: "Ajoin tällä viikolla Keski-Kalifornian maaseudulta Stanfordin kampukselle, matkan, jota olen tehnyt 50 vuoden ajan opiskeluajoistani lähtien. Yli kolmen tunnin ajomatkan aikana pohdin osavaltioiden välisiä eroja vuosina 1975 ja 2025. Se ei ollut kaunis kontrasti huolimatta 9 biljoonan dollarin markkina-arvosta, joka keskittyi Piilaaksoon ja Gavin Newsomin kerskailusta oletettavasti rikkaasta, liikkeellä olevasta osavaltiosta. Osavaltion väkiluku on kaksinkertaistunut viidessäkymmenessä vuodessa (21 miljoonasta 40 miljoonaan). Tiet ja infrastruktuuri ovat kuitenkin joko pysyneet ennallaan tai heikentyneet. Joka tapauksessa rappeutuminen on temaattista: kuljettajat ovat paljon huonompia, moottoritiet ovat paljon ruuhkaisempia, lakeja ei noudateta paljon enemmän ja (ainakin siihen asti, kunnes Newsom päätti pyrkiä presidentiksi) tienvarret ovat paljon roskaisempia. Muista, että tällä hetkellä osavaltio on rikki ja sillä on monen miljardin dollarin budjettialijäämä. Kuinka se tapahtui Yhdysvaltojen korkeimman tuloveroasteen, korkeimpien kaasuverojen, korkeimpien verojen kiinteistöjen ja taivaan korkeiden myyntiverojen kanssa, kuvernööri tai järkyttynyt lainsäätäjä eivät voi selittää."

Minun on vaikea verrata tätä Abu Dhabiin. Missä menimme pieleen?! @VDHanson lisää... "Noin 40 % väestöstä on kirjoilla Medi-Calissa. Viisikymmentä vuotta sitten se oli vain 12 prosenttia. Tämä tarkoittaa, että paljon köyhempi väestö vetää paljon enemmän valtion investointeja teihin, siltoihin ja yleiseen infrastruktuuriin kuin puoli vuosisataa sitten. Tämän seurauksena osavaltion halki ajamisesta on tullut yhä pidempää ja vaarallisempaa kuin 50 vuotta sitten. Enää ei ole Pat Brownin (kuvernööri, 1959–67) kaltaisia demokraatteja, jotka pyrkivät parantamaan Kalifornian rakennetta varmistamalla uudet tekoaltaat, padot, moottoritiet, jalostamot sekä öljyn ja kaasun tuotannon laajentamisen, hyvän palosuojauksen, vankan puu- ja kaivosteollisuuden sekä uudet asuinalueet keskiluokalle. Sen sijaan budjetti keskittyy ensisijaisesti sosiaalipalveluihin infrastruktuurin sijaan sekä vihreisiin hankkeisiin. Patoja räjäytetään, ei rakenneta. Vuoteen 2025 asti maahanmuutto oli ylivoimaisesti laitonta, ei laillista kuten aiemmin. Kävelemme raunioiden keskellä hämmentyneinä ja ihmettelemme, kuka rakensi sen, mitä pidämme itsestäänselvyytenä emmekä pysty rakentamaan itse tai edes ylläpitämään. Kuka oli insinööri ja ketkä olivat rakennusmiehiä, jotka rakensivat valtavat kynät Grapevinen päälle? Kuka rakensi massiivisen Big Creekin vesivoimaprojektin yli sata vuotta sitten?"