نحن نعود بالزمن إلى الوراء بينما تستثمر دول أخرى في المستقبل. هذا ما يحدث عندما تخاطر بتعديل جميع عوائدك .... "يمكن للرحلة الأسرع من الصوت أن تنقلك من نيويورك إلى لندن في غضون 2.5 ساعة ، بدلا من 8 ساعات تستغرقها حاليا. لقد كانت لدينا التكنولوجيا للقيام بذلك منذ السبعينيات ، لكن حكومة الولايات المتحدة حظرتها بسبب الطفرات الصاخبة الأسرع من الصوت التي تنبعث منها ، من بين أسباب أخرى غير وجيهة. وفي الوقت نفسه، تمكنوا من الاطلاع على كيفية تحول أبوظبي من صحراء إلى مدينة". واحد رائع من @DisruptionHedge @dan_steinhart

في المقابل ، لقطة رائعة من @VDHanson في كاليفورنيا: "لقد قمت بالسيارة هذا الأسبوع من ريف وسط كاليفورنيا إلى حرم جامعة ستانفورد ، وهي رحلة قمت بها لمدة 50 عاما منذ أيام دراستي. خلال أكثر من ثلاث ساعات بالسيارة ، فكرت في الاختلافات بين الولاية في عامي 1975 و 2025. لم يكن ذلك تناقضا كبيرا ، على الرغم من 9 تريليونات دولار من القيمة السوقية المتمركزة في وادي السيليكون وتفاخر جافين نيوسوم بدولة يفترض أنها غنية وأثناء التنقل. تضاعف عدد سكان الولاية في خمسين عاما (من 21 مليونا إلى 40 مليونا). ومع ذلك، فإن الطرق والبنية التحتية إما لم تتغير أو تدهورت. في كلتا الحالتين ، يكون الانخفاض موضوعيا: السائقون أسوأ بكثير ، والطرق السريعة أكثر ازدحاما ، ويتم تجاهل القوانين بشكل أكبر بكثير ، و (على الأقل حتى قرر نيوسوم الترشح للرئاسة) جوانب الطرق أكثر قمامة. تذكر أن الدولة حاليا مفلسة ، مع عجز في الميزانية بمليارات الدولارات. كيف حدث ذلك مع أعلى معدل لضريبة الدخل في الولايات المتحدة ، وأعلى ضرائب على الغاز ، من بين أعلى العقارات المقدرة للضرائب ، وضرائب المبيعات المرتفعة ، لا يمكن للحاكم ولا الهيئة التشريعية المضطربة تفسيرها ".

أجد صعوبة في وضع هذا الأمر جنبا إلى جنب مع أبو ظبي. أين أخطأنا ؟! @VDHanson يضيف ... "حوالي 40٪ من السكان مسجلون في Medi-Cal. قبل خمسين عاما ، كانت 12٪ فقط. وهذا يعني أن السكان الأكثر فقرا يجتذبون استثمارات حكومية في الطرق والجسور والبنية التحتية العامة أكثر بكثير مما كان عليه قبل نصف قرن. نتيجة لذلك ، أصبح القيادة في جميع أنحاء الولاية أطول وأكثر خطورة مما كانت عليه قبل 50 عاما. لم يعد هناك ديمقراطيون مثل بات براون (الحاكم ، 1959-67) الذين سعوا إلى تحسين نسيج كاليفورنيا ، وضمان خزانات جديدة ، وسدود ، وطرق سريعة ، ومصافي ، إلى جانب التوسع في إنتاج النفط والغاز ، والحماية الجيدة من الحرائق ، وصناعات الأخشاب والتعدين القوية ، والتطورات السكنية الجديدة للطبقات الوسطى. بدلا من ذلك ، تركز الميزانية بشكل أساسي على الخدمات الاجتماعية ، بدلا من البنية التحتية ، جنبا إلى جنب مع المشاريع الخضراء الرائعة. يتم تفجير السدود وليس بناؤها. حتى عام 2025 ، كانت الهجرة غير قانونية إلى حد كبير ، وليست قانونية كما في الماضي. نسير بين الأنقاض ، في حيرة من أمرنا ، ونتساءل من بنى ما نعتبره أمرا مفروغا منه ولا يمكننا بناء أنفسنا أو حتى الحفاظ عليه. من كان المهندس ، ومن هم أطقم البناء التي قامت ببناء القلم الضخم فوق العنب؟ من بنى مشروع بيج كريك الضخم للطاقة الكهرومائية منذ أكثر من قرن؟