Estamos a voltar no tempo enquanto outros países investem no futuro. Isto é o que acontece quando ajustas todos os teus retornos ao risco…. "O voo supersónico pode levar-te de NY a Londres em 2,5 horas, em vez das 8 horas que leva atualmente. Temos a tecnologia para fazer isto desde a década de 1970, mas o governo dos EUA proibiu-o devido aos altos estrondos supersónicos que emitia, entre outras razões não tão boas. Entretanto, vê como Abu Dhabi se transformou de um deserto numa metrópole." Ótimo comentário de @DisruptionHedge @dan_steinhart

Em contraste, uma grande análise de @VDHanson sobre a Califórnia: "Fiz uma viagem esta semana do interior da Califórnia Central até ao Campus de Stanford, uma jornada que faço há 50 anos desde os meus dias de estudante. Durante a viagem de mais de três horas, refleti sobre as diferenças entre o estado em 1975 e 2025. Não foi um contraste bonito, apesar dos 9 trilhões de dólares de capitalização de mercado centrados no Vale do Silício e da ostentação de Gavin Newsom sobre um estado supostamente rico e em movimento. A população do estado duplicou em cinquenta anos (de 21 milhões para 40 milhões). No entanto, as estradas e a infraestrutura permanecem inalteradas ou deterioradas. De qualquer forma, o declínio é temático: os motoristas são muito piores, as autoestradas estão muito mais congestionadas, as leis são muito mais ignoradas e (pelo menos até Newsom decidir candidatar-se à presidência) as margens das estradas estão muito mais sujas. Lembre-se de que atualmente o estado está falido, com um déficit orçamental de vários bilhões de dólares. Como isso aconteceu com a mais alta taxa de imposto sobre o rendimento nos EUA, os mais altos impostos sobre combustíveis, entre os mais altos impostos sobre propriedades avaliadas e impostos sobre vendas exorbitantes, nem o governador nem a legislatura descontrolada conseguem explicar."

Estou a ter dificuldades em juxtapôr isto com Abu Dhabi. Onde é que errámos?! @VDHanson acrescenta… "Cerca de 40% da população está inscrita no Medi-Cal. Há cinquenta anos, era apenas 12%. Isso significa que uma população muito mais pobre atrai muito mais investimento estatal em estradas, pontes e infraestrutura geral do que há meio século. Como resultado, tornou-se cada vez mais longo e mais perigoso atravessar o estado do que era há 50 anos. Já não existem democratas como Pat Brown (governador, 1959–67) que procuravam melhorar a estrutura da Califórnia, garantindo novos reservatórios, barragens, autoestradas, refinarias, juntamente com a expansão da produção de petróleo e gás, boa proteção contra incêndios, indústrias de madeira e mineração robustas, e novos desenvolvimentos habitacionais para as classes médias. Em vez disso, o orçamento está principalmente focado em serviços sociais, em vez de infraestrutura, juntamente com projetos ecológicos irrealizáveis. Barragens são destruídas, não construídas. Até 2025, a imigração era esmagadoramente ilegal, não legal como no passado. Caminhamos entre as ruínas, perplexos, perguntando quem construiu o que tomamos como garantido e que não conseguimos construir ou mesmo manter. Quem foi o engenheiro, e quem foram as equipas de construção que construíram os enormes tubos sobre o Grapevine? Quem construiu o enorme projeto hidroelétrico de Big Creek há mais de um século?"