158 КМ СТРОИТЕЛЬСТВА ДОРОГ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ AI И РОБОТОВ, БЕЗ УЧАСТИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО ТРУДА. Строительство дорог в крупном масштабе все чаще осуществляется с помощью координированных флотилий интеллектуальных машин, которые полагаются на цифровые карты, датчики и постоянный обмен данными, а не на традиционные бригады на месте, что меняет подход к выполнению инфраструктурных проектов. В этих проектах автономные катки, асфальтоукладчики, грузовики и системы геодезии следуют заранее запрограммированным планам, созданным на основе высококачественных моделей местности, в то время как программное обеспечение AI управляет расстоянием, скоростью, толщиной материала и точностью уплотнения в реальном времени. Несмотря на отсутствие рабочих, физически управляющих техникой на дороге, человеческие инженеры остаются необходимыми, контролируя систему удаленно, занимаясь проектированием, калибровкой, протоколами безопасности, обслуживанием и вмешиваясь, когда условия меняются или возникают ошибки. Этот подход сокращает время строительства, улучшает согласованность и ограничивает воздействие на рабочих в опасных условиях, демонстрируя, как инфраструктура переходит к выполнению задач, управляемым программным обеспечением, а не процессам, основанным на ручном труде.