158 كم من بناء الطرق باستخدام الذكاء الاصطناعي والروبوتات، دون الحاجة إلى عمل بشري. يتم التعامل بشكل متزايد مع بناء الطرق على نطاق واسع بواسطة أساطيل منسقة من الآلات الذكية التي تعتمد على الخرائط الرقمية، والحساسات، وتبادل البيانات المستمر بدلا من فرق العمل التقليدية في الموقع، مما يغير طريقة تنفيذ مشاريع البنية التحتية. في هذه المشاريع، تتبع البكرات الذاتية، والبلاط والشاحنات، وأنظمة المسح خططا مبرمجة مسبقا من نماذج تضاريس عالية الدقة، بينما تدير برمجيات AL التباعد والسرعة وسمك المواد ودقة الضغط في الوقت الحقيقي. على الرغم من غياب العمال الذين يشغلون الآلات فعليا على الطريق، يظل المهندسون البشريون أساسيين، حيث يشرفون على النظام عن بعد، ويتولون التصميم، والمعايرة، وبروتوكولات السلامة، والصيانة، ويتدخل عند تغير الظروف أو حدوث أخطاء. يقلل هذا النهج من وقت البناء، ويحسن الاتساق، ويحد من تعرض العمال للبيئات الخطرة، مما يوضح كيف تتحول البنية التحتية نحو التنفيذ المعتمد على البرمجيات بدلا من العمليات اليدوية.