AIとロボットを使った158kmの道路建設が、人手を一切使わずに行われました。 大規模な道路建設は、従来の現場作業員ではなく、デジタル地図やセンサー、絶え間ないデータ交換に依存するインテリジェント機械の連携型車両によってますます進められており、インフラプロジェクトの実行方法が変化しています。 これらのプロジェクトでは、自律型ローラー、舗装車、トラック、測量システムが高解像度地形モデルから生成された事前プログラムされた計画に従い、Alソフトウェアがリアルタイムで間隔、速度、材料厚み、圧縮精度を管理します。 道路上で機械を物理的に操作する作業員がいないにもかかわらず、人間のエンジニアは依然として不可欠であり、遠隔でシステムを監督し、設計、校正、安全プロトコル、保守、そして状況の変化やエラーが発生した場合には介入します。 このアプローチは建設時間を短縮し、一貫性を高め、危険な環境への労働者の曝露を制限することで、インフラが手作業主導のプロセスからソフトウェア駆動の実行へとシフトしていることを示しています。