Завод з виробництва батарей вартістю 5,8 мільярда доларів працював чотири місяці. Причина, чому його знову відкривають, не пов'язана з автомобілями. Ford побудував BlueOval SK у Кентуккі для виробництва акумуляторів для електромобілі. Через чотири місяці після відкриття вони закривають його, звільняють 1600 працівників і витрачають ще 2 мільярди доларів на переобладнання того ж об'єкта для зберігання енергії в дата-центрах. Це $7,8 мільярда на переорієнтацію фабрики, яка щойно відкрилася. Математика попиту пояснює чому. Глобальний ринок акумуляторного зберігання енергії прогнозується з 77 мільярдів до 172 мільярдів доларів до 2030 року. Споживання електроенергії в дата-центрах має подвоїтися з 448 ТВт·год до 980 ТВт·год за той самий період. Лише сервери, оптимізовані штучним інтелектом, споживатимуть 432 ТВт·год до 2030 року, порівняно з 93 ТВт·год сьогодні. П'ятикратне зростання за п'ять років. Форд — не єдиний, хто робить цей крок. GM співпрацювала з Redwood Materials для переобладнання ємності акумуляторів електромобілів для зберігання в мережі. LG Energy і SK On роблять однаковий поворот. Весь ланцюг постачання акумуляторів для електромобілів перенаправляється на інфраструктуру штучного інтелекту, оскільки покупець із найбільшими фінансами змінився. Що робить це дивним — це часова лінія. Кентуккі витратив 250 мільйонів доларів на державні субсидії, побудував центр підготовки працівників, перепланував виїзд з шосе, розширив лікарню та модернізував каналізаційну систему для заводу, який працював чотири місяці. Працівники залишали стабільні кар'єри заради того, що їм казали, що це буде довгострокова виробнича робота. Одна пара, обидві працюють на заводі, намагаються зрозуміти, як зберегти дах над головою після Дня святого Валентина. Політична гра на звинувачення пропускає структурний суть. Прогнози електромобілів впали з 45% до приблизно між 9 і 18 відсотками, так. Але причина, чому Ford взагалі може спробувати цей поворот, полягає в тому, що інша крива попиту, AI-обчислення, переходить у вертикальний рівень саме в момент, коли попит на електромобілі знизився. Завод був побудований для виробництва літій-іонних елементів. Дата-центри потребують літій-іонних елементів. Та сама хімія, інший покупець, готовий платити більше. Ось як виглядає перерозподіл інфраструктури штучного інтелекту на заводському рівні. Та сама фізична потужність, той самий ланцюг постачання, поглинуті іншою галуззю, яка може перевершити початкову ставку. 1600 працівників посередині не отримали голосування щодо того, яка крива попиту перемогла.