Bateriová továrna v hodnotě 5,8 miliardy dolarů fungovala čtyři měsíce. Důvod znovuotevření nemá nic společného s auty. Ford postavil BlueOval SK v Kentucky pro výrobu baterií pro elektromobily. Čtyři měsíce po otevření ho zavírají, propouštějí 1 600 pracovníků a utrácejí další 2 miliardy dolarů za přestavbu stejného zařízení pro ukládání energie v datových centrech. To je 7,8 miliardy dolarů na otočení továrny, která právě otevřela. Matematika poptávky vysvětluje proč. Globální trh s bateriovými úložištěmi energie by měl do roku 2030 vzrůst z 77 miliard dolarů na 172 miliard. Spotřeba elektřiny datových center má být ve stejném časovém rámci dvojnásobná z 448 TWh na 980 TWh. Samotné servery optimalizované pro AI spotřebují do roku 2030 432 TWh, což je nárůst oproti dnešním 93 TWh. Pětinásobný nárůst za pět let. Ford není jediný, kdo tento krok dělá. GM navázala partnerství s Redwood Materials na přepracování kapacity baterií EV pro ukládání v síti. LG Energy a SK On dělají stejný obrat. Celý dodavatelský řetězec baterií pro elektromobily je přesměrován tak, aby zásoboval AI infrastrukturu, protože kupující s nejhlubšími kapsami se změnil. Co je na tom divoké, je časová osa. Kentucky utratilo 250 milionů dolarů na veřejné dotace, postavilo centrum pro výcvik pracovních sil, přestavělo sjezd z dálnice, rozšířilo nemocnici a modernizovalo kanalizační systém pro závod, který fungoval čtyři měsíce. Pracovníci opouštěli stabilní kariéru a vydávali se za dlouhodobou výrobní práci. Jeden pár, oba zaměstnaní v továrně, se snaží přijít na to, jak si po Valentýnovi udržet střechu nad hlavou. Politická hra na obviňování míjí strukturální pointu. Projekce EV klesly z 45 % na někde mezi 9 a 18 procenty, ano. Ale důvod, proč se Ford vůbec může pokusit o tento obrat, je ten, že jiná křivka poptávky, AI výpočet, se právě ve chvíli, kdy poptávka po elektromobilech klesla na plochou, přesouvá do vertikální polohy. Závod byl postaven pro výrobu lithium-iontových článků. Datová centra potřebují lithium-iontové články. Stejná chemie, jiný kupující ochotný zaplatit víc. Takto vypadá přeskupení infrastruktury AI na úrovni továrny. Stejná fyzická kapacita, stejný dodavatelský řetězec, pohlcený jiným odvětvím, které může překonat ten původní. Těch 1 600 pracovníků uprostřed nemělo hlas o tom, která poptávková křivka zvítězí.