Topik trending
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Pabrik baterai senilai $ 5,8 miliar berjalan selama empat bulan. Alasan pembukaan kembali tidak ada hubungannya dengan mobil.
Ford membangun BlueOval SK di Kentucky untuk membuat baterai EV. Empat bulan setelah dibuka, mereka menutupnya, memberhentikan 1.600 pekerja, dan menghabiskan $ 2 miliar lagi untuk melengkapi fasilitas yang sama untuk penyimpanan energi pusat data. Itu $ 7,8 miliar untuk memutar pabrik yang baru saja dibuka.
Matematika permintaan menjelaskan alasannya. Pasar penyimpanan energi baterai global diproyeksikan akan berubah dari $77 miliar menjadi $172 miliar pada tahun 2030. Konsumsi listrik pusat data diatur untuk berlipat ganda dari 448 TWh menjadi 980 TWh dalam jangka waktu yang sama. Server yang dioptimalkan AI saja akan mengkonsumsi 432 TWh pada tahun 2030, naik dari 93 TWh saat ini. Peningkatan lima kali lipat dalam lima tahun.
Ford bukan satu-satunya yang membuat langkah ini. GM bermitra dengan Redwood Materials untuk menggunakan kembali kapasitas baterai EV untuk penyimpanan jaringan. LG Energy dan SK On melakukan pivot yang sama. Seluruh rantai pasokan baterai EV dialihkan untuk memberi makan infrastruktur AI karena pembeli dengan kantong terdalam berubah.
Apa yang membuat ini liar adalah garis waktunya. Kentucky menghabiskan $ 250 juta untuk subsidi publik, membangun pusat pelatihan tenaga kerja, mendesain ulang pintu keluar jalan raya, memperluas rumah sakit, dan meningkatkan sistem saluran pembuangan untuk pabrik yang beroperasi selama empat bulan. Pekerja meninggalkan karir yang stabil untuk apa yang diberitahu kepada mereka akan menjadi pekerjaan manufaktur jangka panjang. Satu pasangan, keduanya bekerja di pabrik, mencoba mencari cara untuk menjaga atap di atas kepala mereka setelah Hari Valentine.
Permainan menyalahkan politik melewatkan poin struktural. Proyeksi EV runtuh dari 45% menjadi antara 9 dan 18 persen, ya. Tetapi alasan Ford bahkan dapat mencoba pivot ini adalah karena kurva permintaan yang berbeda, komputasi AI, menjadi vertikal pada saat yang tepat permintaan EV menjadi datar. Pabrik ini dibangun untuk membuat sel lithium-ion. Pusat data membutuhkan sel lithium-ion. Chemistry yang sama, pembeli yang berbeda bersedia membayar lebih.
Seperti inilah realokasi infrastruktur AI di tingkat pabrik. Kapasitas fisik yang sama, rantai pasokan yang sama, diserap oleh industri berbeda yang dapat mengalahkan yang asli. 1.600 pekerja di tengah tidak mendapatkan suara tentang kurva permintaan mana yang menang.
Teratas
Peringkat
Favorit
