一座58亿美元的电池工厂运行了四个月。它重新开业的原因与汽车无关。 福特在肯塔基州建造了BlueOval SK以生产电动汽车电池。开业四个月后，他们决定关闭工厂，裁员1600人，并花费另外20亿美元对同一设施进行改造，以用于数据中心的能源存储。这意味着要花费78亿美元来转型一个刚刚开业的工厂。 需求的数学解释了原因。全球电池能源存储市场预计到2030年将从770亿美元增长到1720亿美元。在同一时间框架内，数据中心的电力消耗预计将从448太瓦时翻倍至980太瓦时。仅AI优化的服务器到2030年将消耗432太瓦时，而今天为93太瓦时。在五年内增长五倍。 福特并不是唯一采取这一举措的公司。通用汽车与Redwood Materials合作，将电动汽车电池容量重新用于电网存储。LG能源和SK On也在进行同样的转型。整个电动汽车电池供应链正在重新调整，以满足AI基础设施的需求，因为出价最高的买家发生了变化。 这件事的疯狂之处在于时间线。肯塔基州花费了2.5亿美元的公共补贴，建立了一个劳动力培训中心，重新设计了高速公路出口，扩建了一家医院，并升级了下水道系统，结果却是一个只运行了四个月的工厂。工人们为了他们被告知的长期制造工作而放弃了稳定的职业。一个夫妇，都是工厂的员工，正在努力在情人节后找到如何维持生计的方法。 政治上的指责游戏忽视了结构性问题。电动汽车的预测从45%崩溃到9%到18%之间，确实如此。但福特能够尝试这一转型的原因在于，另一种需求曲线，AI计算，正好在电动汽车需求平稳的同时急剧上升。该工厂是为了生产锂离子电池而建的。数据中心需要锂离子电池。相同的化学成分，不同的买家愿意支付更高的价格。 这就是工厂层面上AI基础设施重新分配的样子。相同的物理产能，相同的供应链，被一个能够出价更高的不同产业所吸收。中间的1600名工人并没有对哪条需求曲线获胜进行投票。