$TSLA 🇰🇷 Chức năng triển khai FSD (hệ thống giám sát) của Tesla: "Xe có thể tự lái gần như trên mọi con đường với sự can thiệp tối thiểu của người lái" Chức năng triển khai FSD mà Tesla giới thiệu là như vậy. Tôi chỉ cung cấp khoảng 4 lần trợ giúp (nhấn nhẹ vào Excel để tiến tín hiệu), còn lại tất cả nhận thức, phán đoán, điều khiển và thực hiện đều do FSD tự tiến hành. • Trong suốt 2 giờ lái xe toàn thời gian, FSD không bị tắt (Có thể xác nhận rằng chữ 'tự lái' màu xanh trên màn hình trung tâm phía trên bên trái và bảng đồng hồ phía trước vẫn được duy trì) • Để trình bày video 2 giờ một cách cô đọng, tôi đã làm 'tăng tốc 10 lần', và các đoạn nổi bật trong quá trình lái xe được thể hiện với tốc độ bình thường • Khi chức năng triển khai FSD đang hoạt động, xe vẫn tiếp tục vận hành ngay cả khi không có lộ trình điều hướng (FSD không bị tắt) • Khi đến đích (hoặc gần đó), tôi đã muốn thiết lập ngay đích tiếp theo để duy trì tính liên tục trong quá trình lái xe • Không vi phạm làn đường dành cho xe buýt ở trung tâm Seoul, nhận thức tất cả tín hiệu giao thông trong quá trình vận hành, lái xe mượt mà qua các làn đường quanh co, lựa chọn và căn chỉnh làn đường rất tốt ngay cả ở những nơi có lưu lượng giao thông cao như Gwanghwamun • Những người bận rộn có thể xem từ phút thứ 7 của video. Hãy cùng cảm nhận sự tự chủ mà Tesla đề xuất tại Hàn Quốc qua video nhé! *Đường đi chính của tôi trong hành trình Park to Park: Trường giáo dục Uijeongbu *bãi đỗ xe - Đường Đông Bắc - Ngã tư Mia - Ga Gileum - Changgyeonggung/Jongno 4-ga - Changdeokgung - Chùa Jogyesa - Tòa thị chính Seoul - Gwanghwamun - Hầm Namsan - Cầu Hannam - Bãi đỗ xe công viên sông Hàn Jamwon