Это станет намного быстрее - сократится время ожидания, удалится "возврат в домашнее положение", ускорятся роботы... но это захватывающий ранний взгляд на то, что мы строим. Это уменьшенная, но в остальном точная часть корпуса корабля, сделанная из стального листа 3/8" и экструзионного угла. В полном масштабе лист будет длиной до 40 футов. Наше программное обеспечение генерирует последовательность операций и рассчитывает оптимальные траектории на основе 3D-модели нашего дизайна. Нам не нужно будет перенастраивать оборудование для разных толщин листов, расстояний между усилителями или даже для добавления поперечных элементов, кронштейнов и т.д. Наша следующая версия этой установки будет включать более обширную калибровку роботов и компьютерное зрение, чтобы мы могли точно поднимать структурные элементы произвольной формы и размещать их с точностью. Наше программное обеспечение также будет охватывать весь процесс, выбирая листы и профили из хранилища, проводя их через операции подготовки материала и даже генерируя компоновки для резки, удаляя отходы и направляя нарезанные детали в правильную зону сборки, чтобы их могли подбирать и размещать роботы. И будут возможности развернуть полезные AI-агенты для мониторинга процесса, перераспределения производства, если возникнет проблема где-то на линии, генерации рабочих инструкций для людей, где это необходимо, и в целом сокращения объема человеческого труда, необходимого для контроля. Если мы добьемся всего этого, это будет безусловно самый продвинутый процесс судостроения в мире. Пока еще ранние дни, но мы не остановимся, пока не сделаем это.