Tämä nopeutuu paljon – pidettämällä odotusaikaa, poistamalla "paluun kotiasentoon" -toiminnon, nopeuttamalla robotteja... Mutta se on jännittävä varhainen kurkistus siihen, mitä rakennamme. Tämä on alamittakaavan mutta muuten tarkka osa laivan runkoa, joka on valmistettu 3/8" teräslevystä ja puristetusta kulmasta. Täysimittaisuudessa levy on jopa 40 jalkaa pitkä. Ohjelmistomme tuottaa operaatioiden sarjan ja laskee optimaaliset lentoradat suunnittelumme 3D-mallin perusteella. Meidän ei tarvitse muokata eri levypaksuutta, jäykistysvälejä tai edes poikittaisia jäseniä, kiinnikkeitä jne. Seuraava versio tästä kokoonpanosta sisältää laajemman robottikalibroinnin ja konenäön, jotta voimme tarkasti poimia mielivaltaisen muotoisia rakenteellisia osia ja sijoittaa ne tarkasti. Ohjelmistomme ulottuu myös koko prosessin ajan, poimien levyt ja profiilit varastosta, käyden läpi materiaalien valmisteluprosesseja ja jopa luoden leikkauspöydän sisäpiirroksia, poistaen romua ja ohjaten leikatut osat oikeaan kokoonpanoalueeseen, jota robotit poimivat ja sijoittavat. Ja mahdollisuuksia ottaa käyttöön yksinkertaisia, hyödyllisiä tekoälyagentteja prosessin seuraamiseen, tuotannon uudelleenvirtaamiseen, jos jossain on ongelma, tuottaa työohjeita ihmisille tarvittaessa ja yleisesti vähentää valvontaan tarvittavaa ihmistyövoimaa. Jos onnistumme tässä kaikessa, se on ylivoimaisesti maailman edistynein laivanrakennusprosessi. Vielä varhaisia päiviä, mutta emme lopeta ennen kuin saamme sen tapahtumaan.