Cela va devenir beaucoup plus rapide - en réduisant le temps d'attente, en supprimant le "retour à la position d'origine", en accélérant les robots... mais c'est un aperçu précoce excitant de ce que nous construisons. Ceci est une pièce de coque de navire à échelle réduite mais autrement précise, fabriquée avec une plaque d'acier de 3/8" et un angle extrudé. À l'échelle réelle, la plaque mesurera jusqu'à 40' de long. Notre logiciel génère la séquence d'opérations et calcule les trajectoires optimales en fonction du modèle 3D de notre conception. Nous n'aurons pas besoin de reconfigurer pour différentes épaisseurs de plaque, espacements de raidisseurs, ou même pour ajouter des éléments transversaux, des supports, etc. Notre prochaine version de cette configuration inclura une calibration robot plus étendue et une vision par ordinateur pour nous permettre de saisir précisément des éléments structurels de forme arbitraire et de les placer avec précision. Notre logiciel s'étendra également tout au long du processus, en prenant des plaques et des profils depuis le stockage, en les faisant passer par des opérations de préparation de matériaux, et même en générant des agencements de découpe pour la table de découpe, en éliminant les chutes et en dirigeant les pièces découpées vers la bonne zone d'assemblage pour être prises et placées par des robots. Et il y aura des opportunités de déployer des agents IA utiles et sans fioritures pour surveiller le processus, réajuster la production s'il y a un problème quelque part sur la ligne, générer des instructions de travail pour les humains si nécessaire et réduire en général la quantité de travail humain nécessaire pour la supervision. Si nous réussissons tout cela, ce sera de loin le processus de construction navale le plus avancé au monde. Ce sont encore des débuts, mais nous ne nous arrêterons pas tant que nous ne l'aurons pas réalisé.