Các mô hình của chúng tôi cho thấy rằng đến năm 2030 sẽ có 6,2 triệu robotaxi tạo ra 322 tỷ đô la doanh thu hàng năm từ dịch vụ gọi xe ít nhất 85% trong số này sẽ thuộc về @Tesla Để có bối cảnh, Tesla đã kiếm được 95 tỷ đô la doanh thu vào năm 2025. Đây là mức tăng gấp 3 lần doanh thu có biên lợi nhuận cao từ một sản phẩm mà hiện tại gần như không tồn tại Điều này không tính doanh thu từ việc bán xe, đăng ký FSD, năng lượng hoặc bất kỳ thứ gì khác tại Tesla Lý do Tesla thống trị lĩnh vực này là do hai yếu tố: 1. Họ có một đội xe hiện có hơn 8 triệu xe có thể tham gia trở thành robotaxi ngay khi có thể (màu xanh nhạt). Chúng tôi dự đoán tỷ lệ tham gia là 14%, điều này có thể là rất bảo thủ. 2. Họ có khả năng sản xuất 1-2 triệu robotaxi (cybercabs)/năm - không công ty nào khác hiện nay có điều này. Điều thú vị về những mô hình này là nếu đội xe hiện tại của Tesla có thể tham gia trở thành robotaxi, chúng tôi dự đoán rằng những phương tiện này sẽ kiếm được nhiều doanh thu hơn trong năm đầu tiên so với chi phí của chính chiếc xe. Điều này có thể có tác động đáng kể đến doanh số bán xe của Tesla, sự khấu hao/tăng giá của những phương tiện này, doanh số bán FSD, doanh số bán năng lượng và nhiều hơn nữa. Ngay cả khi không thảo luận về tác động của robot hình người, mô hình này cho thấy sự tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận đáng kinh ngạc từ Tesla trong những năm tới nếu họ thành công với FSD không giám sát và dịch vụ robotaxi của họ.

Suy nghĩ gì? @elonmusk @SawyerMerritt @farzyness

@TXChuck777 @Tesla Và luật có thể (và sẽ) thay đổi