Nuestros modelos sugieren que para 2030 habrá 6.2 millones de robotaxis produciendo $322 mil millones en ingresos anuales por transporte a demanda al menos el 85% de esto será de @Tesla Para dar contexto, Tesla ganó $95 mil millones en ingresos en 2025. Esto representa un aumento de 3 veces en ingresos de mayor margen de un producto que apenas existe hoy en día Esto no cuenta los ingresos por la venta de coches, suscripciones a FSD, energía o cualquier otra cosa en Tesla La razón por la que Tesla domina este sector es doble: 1. Tiene una flota existente de más de 8 millones de coches que pueden optar por convertirse en robotaxi en el momento en que puedan (azul claro). Proyectamos una tasa de opt-in del 14%, que podría ser muy conservadora. 2. Tiene la capacidad de fabricación para producir 1-2 millones de robotaxis (ciber-taxis) al año - ninguna otra empresa hoy en día tiene esto. Lo interesante de estos modelos es que si la flota existente de Tesla puede optar por convertirse en robotaxi, proyectamos que estos vehículos generarán más ingresos en su primer año que el costo del coche en sí. Esto podría tener impactos significativos en las ventas de coches de Tesla, la depreciación/aprecio de estos vehículos, ventas de FSD, ventas de energía y más. Sin siquiera discutir los impactos de los robots humanoides, este modelo sugiere un increíble crecimiento en ingresos y ganancias para Tesla en los próximos años si tienen éxito con el FSD no supervisado y su servicio de robotaxi.

¿Opiniones? @elonmusk @SawyerMerritt @farzyness

@TXChuck777 @Tesla Y las leyes pueden (y cambiarán)