تشير نماذجنا إلى أنه بحلول عام 2030 سيكون هناك 6.2 مليون روبوتات تنتج إيرادات سنوية من خدمات المواصلات 322 مليار دولار على الأقل 85٪ من هذا سيكون @Tesla للسياق، حققت تسلا 95 مليار دولار في الإيرادات عام 2025. وهذا يعادل إيرادات ذات هامش ربح أعلى بثلاثة أضعاف من منتج بالكاد موجود اليوم هذا لا يشمل الإيرادات من بيع السيارات، أو اشتراكات نظام FSD، أو الطاقة أو أي شيء آخر في تسلا سبب سيطرة تسلا على هذا القطاع له شقين: 1. لديها أسطول قائم من 8 ملايين + سيارة يمكنها الانضمام إلى روبوتاكسي بمجرد أن تتمكن من ذلك (أزرق فاتح). توقعنا معدل اختيار 14٪، وهو قد يكون محافظا جدا. 2. لديها قدرات تصنيع تكفي لإنتاج 1-2 مليون روبوتاكس (سايبر كابين) سنويا - لا توجد شركة أخرى اليوم تمتلك ذلك. الشيء المثير للاهتمام في هذه الطرازات هو أنه إذا تمكن أسطول تسلا الحالي من الانضمام إلى روبوتاكسي، نتوقع أن تحقق هذه المركبات إيرادات أكبر في عامها الأول مقارنة بتكلفة السيارة نفسها. قد يكون لهذا تأثيرات كبيرة على مبيعات سيارات تسلا، وانخفاض أو ارتفاع قيمة هذه السيارات، ومبيعات FSD، ومبيعات الطاقة، وأكثر من ذلك. دون حتى مناقشة تأثيرات الروبوتات البشرية، يشير هذا النموذج إلى نمو هائل في الإيرادات والأرباح من تسلا في السنوات القادمة إذا نجحت في دعم الروبوتات غير المراقبة وخدمة الروبوتاكسي الخاصة بهم.

ما رأيكم؟ @elonmusk @SawyerMerritt @farzyness

@TXChuck777 @Tesla والقوانين يمكن (وستتغير)