НЕСПОДІВАНО: Сьогодні FCC офіційно надала @Tesla звільнення, що дозволяє використовувати ультраширокосмугову (UWB) радіотехнологію для бездротової системи зарядки електромобілів, яка буде використовуватися для бездротового заряджання Cybercab. Зазвичай такий тип радіостанції має бути портативним і не може бути встановлений на вулиці на стаціонарному обладнанні. Зарядний майданчик Tesla відремонтований і може бути на вулиці, тому потрібен був виняток. FCC погодилася, бо: • Потужність сигналу дуже низька • Вона вмикається лише коротко під час паркування • Він працює на дуже короткій відстані • Він не заважатиме іншим системам Додаткова інформація з документа: «Система позиціонування Tesla — це імпульсна UWB-радіосистема, яка забезпечує одноранговий зв'язок між UWB-трансивером, встановленим на електромобілі (EV), та другим UWB-трансивером, встановленим на наземній платформі — який може бути розташований на відкритому повітрі — для досягнення оптимального положення для бездротової зарядки електромобіля. До експлуатації UWB автомобільна система використовує технологію Bluetooth, щоб визначити місцезнаходження наземного майданчика та здійснити обмін даними (що не підпадає під відмову). Коли транспортний засіб наближається до заземлювальної площадки, трансивери UWB працюватимуть для відстеження положення транспортного засобу, щоб визначити, коли досягнуто оптимального положення над майданчиком перед увімкненням бездротової зарядки живлення.» У своєму запиті на відмову Tesla зазначає, що сигнали UWB з'являються лише короткочасно, коли транспортний засіб наближається до майданчика землі; і переважно на рівні землі між транспортним засобом і майданчиком, а сигнали UWB значно приглушені корпусом транспортного засобу, розташованим над майданчиком.