WIEŚCI: FCC dzisiaj oficjalnie przyznało @Tesla zwolnienie, które pozwala na użycie technologii radiowej Ultra-Wideband (UWB) w ich systemie bezprzewodowego ładowania EV, który będzie używany do bezprzewodowego ładowania Cybercaba. Normalnie, tego rodzaju radio musi być trzymane w ręku i nie może być instalowane na stałym sprzęcie na zewnątrz. Podkład ładujący Tesli jest stały i może być na zewnątrz, więc potrzebowali wyjątku. FCC powiedziało tak, ponieważ: • Sygnał ma bardzo niską moc • Włącza się tylko na krótko podczas parkowania • Działa na bardzo krótkim zasięgu • Nie zakłóci innych systemów Więcej informacji z wniosku: "System pozycjonowania Tesli to impulsowy system radiowy UWB, który umożliwia komunikację peer-to-peer między transceiverem UWB zainstalowanym w pojeździe elektrycznym (EV) a drugim transceiverem UWB zainstalowanym na podkładzie na poziomie gruntu — który może być zlokalizowany na zewnątrz — aby osiągnąć optymalne pozycjonowanie dla EV do bezprzewodowego ładowania. Przed operacją UWB, system pojazdu używa technologii Bluetooth, aby pojazd mógł odkryć lokalizację podkładu i zaangażować się w wymianę danych (co nie podlega zwolnieniu). Gdy pojazd zbliża się do podkładu, transceivery UWB będą działać, aby śledzić pozycję pojazdu, aby określić, kiedy osiągnięto optymalną pozycję nad podkładem przed włączeniem bezprzewodowego ładowania energii." W swoim wniosku o zwolnienie, Tesla stwierdza, że sygnały UWB występują tylko na krótko, gdy pojazd zbliża się do podkładu; i głównie na poziomie gruntu między pojazdem a podkładem, a sygnały UWB są następnie znacznie osłabiane przez karoserię pojazdu umieszczoną nad podkładem.