ÚLTIMA HORA: A FCC concedeu hoje oficialmente à @Tesla uma isenção que lhe permite usar a tecnologia de rádio Ultra-Wideband (UWB) para o seu sistema de carregamento sem fios de veículos elétricos (EV) que será utilizado para carregar sem fios o Cybercab. Normalmente, este tipo de rádio deve ser portátil e não pode ser instalado ao ar livre em equipamentos fixos. O tapete de carregamento da Tesla é fixo e pode estar ao ar livre, por isso precisavam de uma exceção. A FCC disse que sim porque: • O sinal é de muito baixa potência • Liga-se apenas brevemente enquanto estaciona • Funciona a uma distância muito curta • Não interferirá com outros sistemas Mais informações do pedido: "O sistema de posicionamento da Tesla é um sistema de rádio UWB de impulso que permite comunicações ponto a ponto entre um transceptor UWB instalado em um veículo elétrico (EV) e um segundo transceptor UWB instalado em um tapete ao nível do solo — que pode estar localizado ao ar livre — para alcançar o posicionamento ideal para o EV carregar sem fios. Antes da operação UWB, o sistema veicular usa tecnologia Bluetooth para que o veículo descubra a localização do tapete e participe em atividades de troca de dados (que não estão sujeitas à isenção). Quando o veículo se aproxima do tapete, os transceptores UWB funcionarão para rastrear a posição do veículo para determinar quando a posição ideal foi alcançada sobre o tapete antes de ativar o carregamento de energia sem fios." No seu pedido de isenção, a Tesla afirma que os sinais UWB ocorrem apenas brevemente quando o veículo se aproxima do tapete; e principalmente ao nível do solo entre o veículo e o tapete, e que os sinais UWB são então significativamente atenuados pelo corpo do veículo posicionado sobre o tapete.