ÚLTIMA HORA: La FCC ha concedido hoy oficialmente @Tesla una exención que le permite utilizar la tecnología de radio Ultra-Wideband (UWB) para su sistema inalámbrico de carga de vehículos eléctricos, que se utilizará para cargar inalámbricamente el Cybercab. Normalmente, este tipo de radio debe ser de mano y no puede instalarse en el exterior en equipos fijos. La base de carga de Tesla está fija y podría estar en el exterior, así que necesitaban una excepción. La FCC dijo que sí porque: • La señal es de muy baja potencia • Solo se enciende brevemente al aparcar • Funciona a distancias muy cortas • No interfiere con otros sistemas Más información del documento: "El sistema de posicionamiento Tesla es un sistema de radio UWB de impulso que permite comunicaciones entre un transceptor UWB instalado en un vehículo eléctrico (VE) y un segundo transceptor UWB instalado en una plataforma a nivel del suelo — que podría estar al aire libre — para lograr una posición óptima para que el EV cargue de forma inalámbrica. Antes de la operación de la UWB, el sistema vehicular utiliza tecnología Bluetooth para que el vehículo descubra la ubicación de la plataforma de tierra y realice actividades de intercambio de datos (que no están sujetas a la exención). Cuando el vehículo se acerca a la plataforma terrestre, los transceptores UWB funcionarán para rastrear la posición del vehículo y determinar cuándo se ha alcanzado la posición óptima sobre la plataforma antes de habilitar la carga inalámbrica de energía." En su solicitud de exención, Tesla indica que las señales UWB solo ocurren brevemente cuando el vehículo se acerca a la plataforma de tierra; y principalmente a nivel del suelo entre el vehículo y la plataforma, y que las señales UWB se atenuan significativamente por la carrocería del vehículo situada sobre la plataforma.