UUTISET: Panasonic pyrkii kehittämään uudentyyppisen suuremman kapasiteetin akun noin kahden vuoden kuluessa, mikä saattaa pidentää sähköautojen toimintasädettä. Yhtiö pyrkii poistamaan anodin akuista valmistusvaiheessa lisätäkseen energiatiheyttä teknologian avulla, jonka se sanoo todennäköisesti tarjoavan "maailman johtavan kapasiteetin" vuoden 2027 loppuun mennessä. Jos parannus saavutetaan, se johtaisi akun kapasiteetin 25 prosentin kasvuun, mikä lisäisi Teslan Model Y:n ajomatkaa lähes 90 mailia (noin 145 km) nykyisellä akkukoolla, Panasonic sanoi. Vaihtoehtoisesti Panasonic voisi myös käyttää tekniikkaa valmistaakseen kevyempiä - ja mahdollisesti halvempia - versioita akuista säilyttämällä nykyisen toimintasäteen ja pienentämällä akun kokoa. Panasonicin ehdottamassa mallissa ei ole anodia valmistusvaiheessa. Sen sijaan akkuun muodostuu litiummetallianodi ensimmäisen latauksen jälkeen. Tämä vapauttaisi tilaa aktiivisemmille katodimateriaaleille – nikkelille, koboltille ja alumiinille – kapasiteetin lisäämiseksi tilavuutta muuttamatta.