NOTICIAS: Panasonic tiene como objetivo desarrollar un nuevo tipo de batería de mayor capacidad en aproximadamente dos años, lo que podría extender el rango de conducción de los vehículos eléctricos. La empresa está trabajando en eliminar el ánodo en las baterías durante la etapa de fabricación para aumentar la densidad de energía a través de una tecnología que, según dice, es probable que proporcione un "nivel líder mundial" de capacidad para finales de 2027. Si se logra, la mejora llevaría a un aumento del 25% en la capacidad de la batería, lo que aumentaría el rango de conducción del Model Y de Tesla en casi 90 millas (aproximadamente 145 km), con el tamaño actual del paquete de baterías, dijo Panasonic. Alternativamente, Panasonic también podría utilizar la tecnología para fabricar versiones más ligeras - y potencialmente más baratas - de baterías manteniendo el rango de conducción actual y reduciendo el tamaño del paquete de baterías. El diseño propuesto por Panasonic no tiene ánodo en la etapa de fabricación. En su lugar, se forma un ánodo de metal de litio en la batería después de ser cargada por primera vez. Esto liberaría espacio para más materiales catódicos activos — níquel, cobalto y aluminio — para aumentar la capacidad sin cambiar el volumen.