سنعرف أن AGI قد تم تأجيله بمجرد أن تبدأ المختبرات في بناء ميزات لاختيار ألوان الخلفية والخطوط الخاصة بنا.

يبدو أن رأس المال الاستثماري سرب إيرادات Replit إلى الصحافة ، مما يمنحني فرصة نادرة لنشر رسم بياني بالأرقام الفعلية. نادرا ما ترى نموا بهذه السرعة على هذا النطاق.

AMA مع @ScottWu46 & @jeffwsurf على اندماج @cognition × @windsurf في @ycombinator

Slashy () هو مساعد الذكاء الاصطناعي الذي يقطع العمل المتكرر: الإعداد للاجتماعات ، وتذاكر JIRA ، وتحديثات CRM والمزيد. احصل على 10+ ساعات كل أسبوع للتركيز على ما يهم بالفعل. تهانينا على إطلاق @PranjaliAwasthi و Dhruv & @GaddipatiHarsha!

الصيادلة ليسوا موظفي استقبال. يتعامل @PharmieAI مع كل سؤال مكالمة وإعادة تعبئة وتأمين حتى يتمكن الصيادلة من التركيز فقط على رعاية المرضى. مبروك على الإطلاق ، @neer_jain11078 و @aniruddhsr24!

TraceRoot (@TracerootAI) عبارة عن نظام أساسي لتصحيح الأخطاء مفتوح المصدر يساعد المهندسين على إصلاح مشكلات الإنتاج بشكل أسرع باستخدام وكلاء الذكاء الاصطناعي يربطون بيانات القياس عن بعد معا من GitHub و Slack و Notion والمزيد. مبروك على الإطلاق ، @xinwei_97 & @zechengzh!

يتيح الذكاء الاصطناعي دولاب الموازنة (@flywheel_inc) لأطقم البناء تشغيل الحفارات عن بعد ، مما يحسن السلامة والإنتاجية. لقد تم نشرها بالفعل في مواقع مختلفة وتجمع بيانات التشغيل لأتمتة مهام سير عمل التنقيب. تهانينا على الإطلاق ، @jash_mota & Mahimana!

المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Figma ديلان فيلد (@zoink) حول كيفية تحويل الذكاء الاصطناعي التصميم ولماذا ستكون الحرفية والاهتمام بالتفاصيل هي العوامل النهائية للتمييز. في مدرسة الذكاء الاصطناعي الناشئة في سان فرانسيسكو. 01:38 - كيف بدأ ديلان وإيفان Figma 02:58 - WebGL: من الألعاب إلى الأدوات 04:10 - شراء الوقت للبناء 05:48 - البقاء متحمسا من خلال الاستكشاف المبكر 06:10 - رسائل بريد إلكتروني باردة وردود الفعل المبكرة والمستخدمين الأوائل 08:24 - توقيت الإطلاق والدروس حول الشحن مبكرا 10:08 - ثقافة القيود وحل المشكلات الإبداعي 10:50 - التعرف على سحب المنتج والسوق 13:32 - لماذا التصميم هو الفارق في عصر الذكاء الاصطناعي 16:34 - إطلاق منتج الذكاء الاصطناعي من Figma والتوسع إلى ما هو أبعد من التصميم 18:56 - عدم وضوح التصميم والتطوير والمنتج 21:00 - "عصر MS-DOS" لواجهات الذكاء الاصطناعي والأسطح المستقبلية 23:26 - دور التصميم في أبحاث الذكاء الاصطناعي ومستقبل المصممين 27:36 - سؤال وجواب الجمهور: أدوات الذكاء الاصطناعي والمصادر المفتوحة والمبادئ والنصائح

كتاب طبخ جديد بالشراكة مع @llama_index قد انتهى! نتناول كيفية إنشاء سير عمل قوي للتحليل والاسترداد وإعادة الترتيب عبر ملفات PDF المعقدة تحقق من ذلك!

كان الأمس حقا حلما أصبح حقيقة. لقد أتيحت لي الفرصة أخيرا لتولي عناصر التحكم وقيادة النموذج الأولي REGENT Viceroy Seaglider. لقد مرت ما يقرب من 5 سنوات منذ عام @mikeklinker1 وتركت وظائفنا المريحة والمستقرة في هندسة الطيران للمشاركة في تأسيس @regentcraft. كان العمل في الشاشات جنبا إلى جنب على طاولة المطبخ في شقته في الأيام الأولى ، وكان الطيران الشراعي حلما وسطح باوربوينت. بالأمس صعدت على متن السيارة التي يبلغ وزنها 15,000 رطل ووضعت في قمرة القيادة. عندما جلسنا جنبا إلى جنب ونظرنا إلى الشاشات أمامنا وهي تتحكم في الجهاز ، لم أستطع المساعدة في العودة إلى العمل جنبا إلى جنب قبل سنوات. مع تشغيل السفينة ، أصبح كل شيء حقيقيا جدا. يعد بناء السيارة أمرا لا يصدق: عندما كانت المحركات الكهربائية تدور بسرعة وبدأت في أزيزها المنخفض والمريح ، كادت Seaglider أن تأخذ حياة خاصة بها. لقد كنت مليئا بالإثارة والثقة - لكن يمكنني أيضا أن أخبرك - إنه يجعل اهتمامك بالتفاصيل والسلامة أكثر أهمية عندما تربط نفسك بالداخل. كان مايك يقود النموذج الأولي ل Viceroy لعدة أشهر حتى الآن وأعطاني الخروج الكامل. كنت أعرف ذلك في وقت مبكر من تدريب طاقمي بالطبع ، لكن بطريقة ما ما لا يزال يذهلني أن عناصر التحكم والأداء كانت تماما كما تصورناها عندما حلمنا ب Seaglider. آلة معقدة بشكل لا يصدق من ألياف الكربون والإلكترونيات وبرامج التحكم الآلي - كل ذلك يتحكم فيه القبطان بسهولة قيادة قارب: اليسار واليمين ، سريع وبطيء. كان الارتفاع من الماء على القذائف المائية مهيبا - وكان من الممكن أن يكون مبهجا إذا لم يكن سلسا وهادئا! بمجرد الوصول إلى الرقائق ، قمنا بالطاقة بسهولة عبر الأمواج. كان الارتفاع مريحا ومستقرا وأعطانا إطلالة جميلة على خليج ناراغانسيت. كان من الواضح كيف سيصبح هذا قريبا تقنية تنقل تحويلية. في نهاية طلعة الاختبار ، لم نجحت فقط في اجتياز عملية الدفع الخاصة بي من Seaglider Captain ، ولكننا جمعنا بيانات رائعة أيضا! نحن نصبح أسرع على القارب المائي كل يوم ونتوقع أن نكون في رحلة في الأشهر المقبلة. إجمالا ، ربما كان أعظم يوم في مسيرتي المهنية. كان من الرائع أن أقود هذه السيارة أخيرا ، بعد ما يقرب من 5 سنوات ، مع شريكي المؤسس ، ومن دواعي سروري الدائم العمل مع الفريق المذهل في REGENT الذي يجعل كل هذا ممكنا. فصاعدا إلى الرحلة!