Коли літак злетить, він почне повільно відступати, іноді можна відчути, що ніс злегка повертається, а салон злегка трясеться. Двигун видає звук «свист-гул-бум», обороти поступово збільшуються, тон змінюється від низького до різкого, супроводжується «дзижчанням» вібрацією, іноді легким механічним звуком тертя, а підлога салону злегка вібрує. В цей час літак стартує повільно, як автобус, кузов буде злегка кренитися при повороті, пілот ненадовго натисне на дросельну заслінку, щоб перевірити двигун, і в салоні почують раптово посилений рев, а потім втягують, під час очікування двигун зберігає середній і низький рев. Пілот високо натискає на дросельну заслінку, і звук двигуна швидко посилюється, від «гул-» до сильного «бум-», що супроводжується явними вібраціями. Фюзеляж злегка трясеться, як і імпульс автомобіля перед розгоном. Далі слід прискорений хід, коли пасажири щільно притискаються до сидіння. В очікуванні пасажирів летить в небо.