TIL: durante a Segunda Guerra Mundial, quase todos os veículos motorizados na Europa foram convertidos para usar lenha: a gasolina era tão escassa que as pessoas amarravam fornos a lenha aos seus carros. Em 1945, mais de 1 milhão de veículos funcionavam a lenha. O exército reivindicou praticamente todo o petróleo. Os civis tinham quase zero acesso a gasolina… Então, os engenheiros adaptaram os carros com "gasificadores", enormes fornos de metal fixados do lado de fora que aqueciam a lenha a 2.500°F, convertendo-a em um gás combustível que poderia alimentar um motor padrão. Eles construíram uma rede de "postos de gasolina" onde você abastecia com lenha. Tudo recebeu o tratamento a gás de lenha - caminhões, ônibus, tratores, motocicletas, barcos, trens, até alguns tanques. Os carros pareciam uma espécie de máquinas steampunk Mad Max com enormes cilindros do tamanho de aquecedores de água pendurados em veículos de outra forma normais. Havia desvantagens loucas: levava de 10 a 15 minutos para ligá-los, você tinha que limpar os filtros constantemente, não conseguia ir tão rápido, ah, e um dos principais subprodutos era monóxido de carbono! As desvantagens significavam que, assim que a gasolina se tornou disponível após a guerra, todos arrancaram esses dispositivos dos seus veículos. Na Coreia do Norte, muitos caminhões ainda funcionam a lenha devido a sanções de combustível (a 3ª imagem é atual na Coreia do Norte) Pensamos que as transições energéticas levam décadas de políticas e subsídios. A Europa converteu um milhão de veículos para lenha em poucos anos… só precisou de uma guerra mundial! Mais aqui: