TIL: Während des Zweiten Weltkriegs wurde fast jedes motorisierte Fahrzeug in Europa auf Holzfeuerung umgestellt: Benzin war so knapp, dass die Leute Holzverbrennungsöfen an ihre Autos schnallten. Bis 1945 liefen über 1 Million Fahrzeuge mit Holz. Das Militär beanspruchte praktisch das gesamte Erdöl. Zivilisten hatten fast keinen Zugang zu Benzin… Also rüsteten Ingenieure Autos mit „Gasifizierern“ nach, riesigen Metallöfen, die außen angebracht waren und Holz auf 2.500°F erhitzten, um es in ein brennbares Gas umzuwandeln, das einen Standardmotor antreiben konnte. Sie bauten ein Netzwerk von „Tankstellen“ auf, wo man sich mit Holz versorgte. Alles erhielt die Holzgasbehandlung – Lastwagen, Busse, Traktoren, Motorräder, Boote, Züge, sogar einige Panzer. Die Autos sahen ein bisschen aus wie steampunkige Mad Max-Maschinen mit riesigen zylindrischen Wasserheizern, die an ansonsten normalen Fahrzeugen hingen. Es gab verrückte Nachteile: Es dauerte 10-15 Minuten, um sie zu starten, man musste die Filter ständig reinigen, konnte nicht so schnell fahren, und eines der Hauptnebenprodukte war Kohlenmonoxid! Die Nachteile führten dazu, dass, sobald nach dem Krieg wieder Benzin verfügbar war, jeder sie von seinen Fahrzeugen abbaute. In Nordkorea fahren viele Lastwagen immer noch mit Holz aufgrund von Kraftstoffsanktionen (das 3. Bild ist aktuell in Nordkorea) Wir denken, dass Energiewenden Jahrzehnte an Politik und Subventionen benötigen. Europa stellte in wenigen Jahren eine Million Fahrzeuge auf Holzfeuerung um… es brauchte nur einen Weltkrieg! Mehr hier: