🦔 La fabbrica di batterie da 5,8 miliardi di dollari della Ford a Glendale, Kentucky, è ferma da quattro mesi dopo l'apertura, con 1.600 lavoratori licenziati. La struttura era progettata per produrre batterie per veicoli elettrici, ma la Ford sta cambiando rotta verso sistemi di stoccaggio energetico per utility e centri dati. La Ford ha citato la diminuzione della domanda di veicoli elettrici e un panorama normativo in evoluzione. Le proiezioni che una volta prevedevano i veicoli elettrici al 45% delle vendite di auto negli Stati Uniti entro il 2030 sono state riviste al ribasso al 9-18%. Il governatore del Kentucky ha incolpato i cambiamenti nelle politiche federali per aver drenato l'interesse dei consumatori proprio mentre miliardi venivano investiti in fabbriche di batterie domestiche. La mia opinione C'è molto puntare il dito in politica qui, ma sotto c'è una storia familiare riguardo a previsioni di domanda che non si sono mantenute. La Ford ha fatto una scommessa capitale massiccia sull'adozione dei veicoli elettrici che avrebbe raggiunto il 45% entro il 2030. Quel numero è ora compreso tra il 9 e il 18 percento. Il divario tra quelle proiezioni ha lasciato 1.600 lavoratori senza lavoro e una struttura nuova di zecca senza nulla da produrre. Il passaggio allo stoccaggio energetico per i centri dati è interessante. Abbiamo coperto come l'infrastruttura AI stia consumando tutto, dai dischi rigidi agli elettricisti ai generatori. Ora sta assorbendo la capacità di produzione di batterie che era stata costruita per le auto. La Ford afferma che una struttura separata focalizzata sullo stoccaggio energetico potrebbe aprire alla fine del 2026 e impiegare 2.100 lavoratori. Se ciò si materializzerà rimane da vedere. Per ora, i lavoratori che hanno lasciato carriere stabili per quelli che pensavano fossero lavori di produzione a lungo termine si trovano di nuovo di fronte all'incertezza. Le proiezioni sono cambiate, le politiche si sono spostate, e sono loro a rimanere con il cerino in mano. Hedgie🤗