🦔 Pabrik baterai Ford senilai $ 5,8 miliar di Glendale, Kentucky diam hanya empat bulan setelah dibuka, dengan 1.600 pekerja diberhentikan. Fasilitas ini dirancang untuk memproduksi baterai EV tetapi Ford beralih ke sistem penyimpanan energi untuk utilitas dan pusat data sebagai gantinya. Ford mengutip perlambatan permintaan EV dan lanskap peraturan yang berubah. Proyeksi yang pernah memiliki EV sebesar 45% dari penjualan mobil AS pada tahun 2030 telah direvisi turun menjadi 9-18%. Gubernur Kentucky menyalahkan perubahan kebijakan federal karena menguras minat konsumen saat miliaran diinvestasikan di pabrik baterai domestik. Pendapat Saya Ada banyak tuding politik di sini, tetapi di bawahnya ada cerita yang akrab tentang perkiraan permintaan yang tidak bertahan. Ford membuat taruhan modal besar-besaran pada adopsi EV mencapai 45% pada tahun 2030. Jumlah itu sekarang antara 9 dan 18 persen. Kesenjangan antara proyeksi tersebut membuat 1.600 pekerja tanpa pekerjaan dan fasilitas baru tanpa apa pun untuk diproduksi. Pivot ke penyimpanan energi untuk pusat data sangat menarik. Kami telah membahas bagaimana infrastruktur AI mengkonsumsi segalanya mulai dari hard drive hingga teknisi listrik hingga generator. Sekarang menyerap kapasitas produksi baterai yang dibuat untuk mobil. Ford mengatakan fasilitas terpisah yang berfokus pada penyimpanan energi dapat dibuka pada akhir 2026 dan mempekerjakan 2.100 pekerja. Apakah itu terwujud masih harus dilihat. Untuk saat ini, pekerja yang meninggalkan karir yang stabil untuk apa yang mereka pikir sebagai pekerjaan manufaktur jangka panjang menghadapi ketidakpastian lagi. Proyeksi berubah, kebijakan bergeser, dan merekalah yang tersisa memegang tas. Hedgie🤗