Те, що сталося сьогодні в Міннесоті, є неприйнятним. Громадянин помер без причини. Огидно.

Ілон відповів «так» на цей пост. І я ДУЖЕ ненавиджу бути ідіотом серед усіх. Але це все одно не підтверджує, чи купівля FSD повністю ГАРАНТУЄ Без нагляду без додаткових витрат. У буквальному тексті сказано, що власники HW3, які придбали FSD, отримають оновлення свого обладнання БЕЗКОШТОВНО — проте це не гарантує пряму гарантію, що Unsupervised буде включено. Можливо, Tesla оновлює апаратне забезпечення, щоб власники HW3 МОГЛИ ПЛАТИТИ за ненагляданий автомобіль на своєму існуючому автомобілі, а не бути повністю заблокованими. Ненагляданий FSD — це величезний крок у вартості активів автомобілів Tesla — коли автомобіль переходить від необхідності звертати увагу на відсутність уваги. Ви могли б буквально сидіти на задньому сидінні, працювати, поки машина нікуди не їде. Зараз це $8k авансом за FSD, який припиняється 14 лютого. Якщо припустити, що це включає оновлення до Без нагляду без додаткової плати: За весь термін служби автомобіля — давайте будемо обережними і скажімо, 300 тис. миль — це ефективна ставка $0.026 ЗА МИЛЮ для неконтрольованих. Менше 3 центів за милю, щоб водій із штучним інтелектом возив тебе всюди. У середньому за день близько 60 миль це $1.56 на день без нагляду. Це означає, що якщо ваш час коштує більше $1.56 за годину-дві — вам варто купувати fsd прямо зараз... ЯКЩО Tesla ГАРАНТУЄ, що Без нагляду буде включено до сьогоднішньої ціни FSD. Уявіть, що ви могли б робити в машині, поки вона возить вас — це коштує більше $1.56 за годину. Шитпостинг на X протягом години зробить тебе БІЛЬШЕ, ніж це. Буквально. Ви можете сидіти в машині з ненагляданим FSD і весь час проводити на X протягом 60 миль, тролюючи всіх, і вам ПЛАТЯТЬ БІЛЬШЕ, НІЖ ЦЕ КОШТУЄ БЕЗ НАГЛЯДУ. У такому випадку найбільша витрата Tesla — це страхування автомобіля, адже якщо автомобіль без нагляду, єдине, що має сенс — це щоб TESLA нестиме, якщо автомобіль потрапить у будь-яку аварію, де винна FSD. $0.03 за милю — це $300 на місяць за страховку, коли автомобіль проїжджає майже 10 тисяч миль на місяць. Досягти такої ставки для автономного автомобіля в довгостроковій перспективі не неможливо, але Tesla фактично відмовилася б від прибутку від неконтрольованого FSD на існуючому парку — за умови, що люди купують FSD наперед. Вибачте, якщо це очевидно для інших, але мені все одно незрозуміло через описану динаміку. Якщо справді це стосується Uncontroled, то кожен, у кого є Tesla, який може купити FSD, повинен купити її ВЧОРА, якщо цінує свій час (і має можливість). Тож було б надзвичайно корисно і корисно, якби @elonmusk або @tesla відповіли дуже простим питанням «Так/Ні» на наведене нижче: Якщо власник Tesla придбав FSD ПОВНІСТЮ до 14 лютого 2026 року і має автомобіль HW3 або HW4, чи гарантується неконтрольоване FSD для цих власників без додаткових витрат? Так або ні?

Я справді вважаю, що @elonmusk і @tesla потрібно якнайшвидше уточнити деякі речі з FSD, адже ми явно на порозі зміни можливостей у складі. Нам потрібні чітко визначені відповіді на наступне: - Якщо я витрачу $8 тисяч на FSD до 14 лютого, чи закріпить це мене для ненаглядового FSD? Так або ні? Якщо ні, то до якої саме здатності я буду заблокований? Якщо додаткових можливостей немає, чи Tesla просто заявляє, що підвищить ціну на Supervised? - Передача FSD закінчується 31 березня. Як це впливає на власників HW3, які купили FSD одразу? Виходячи з наведених вище щодо FSD без нагляду, Tesla заявила: «вони подбають про власників». Що це означає насправді?