Hier zijn de vragen van retailbeleggers die morgen (woensdag) tijdens de Q4-earningscall van @Tesla zullen worden gesteld. Ze zijn een beetje veranderd sinds mijn laatste bericht: 1) Je zei ooit: Loyaliteit verdient loyaliteit. Zullen langetermijn aandeelhouders van Tesla nog steeds prioriteit krijgen als SpaceX een IPO doet? 2) Wat is de huidige bottleneck voor een verhoogde uitrol van Robotaxi's en persoonlijk gebruik van ongecontroleerde FSD? De veiligheid/prestaties van de meest recente modellen of mensen om de robots robotaxi's in de auto of op afstand te monitoren? Of iets anders? 3) Na de onthulling van de Cybertruck zei Musk dat als deze niet goed zou verkopen, Tesla een meer conventioneel uitziende pickup zou bouwen. Hoe praktisch zou het zijn om dit nieuwe ontwerp op de Cybertruck-architectuur te creëren en zou het gemakkelijk kunnen worden gebouwd op de bestaande productielijnen? 4) Wat betreft Optimus, kunt u het huidige aantal eenheden dat in Tesla-fabrieken is ingezet en actief productie-taken uitvoert delen? Welke specifieke rollen of operaties vervullen ze, en hoe heeft hun integratie de efficiëntie of output van de fabriek beïnvloed? 5) Wanneer zal FSD 100% ongecontroleerd zijn? 6) Met Robotaxi live, kunt u vroege eenheids-economieën delen? Geschatte omzet en kosten per mijl (of per rit), of ritten al bijdrage-marge positief zijn, en de belangrijkste drijfveren/tijdlijn om hoge-marge geschaalde cashflows te bereiken naarmate de vloot groeit en de supervisie afneemt? 7) Kunt u alstublieft de aangekochte FSD koppelen aan onze eigenarenaccounts in plaats van vast te zitten aan de auto? Dit zal ons helpen om het te genieten in elke Tesla die we rijden/kopen en ons belonen voor het zo lang volhouden, sommigen van ons sinds 2017. 8) Wanneer verwacht Tesla te beginnen met het bouwen van zijn eigen chipfabriek? En wat is uw beste schatting over wanneer de productie zou beginnen?