أنا أعرف الأخ كوكولد منذ وقت طويل، طالما أنك تعرف شيئا عنه، فستعرف أنه شخص مخلص جدا، وبما أنه خرج من مرحلة المدير التقني، فمن غير المرجح أن تدمر ذلك مقابل بعض المال على الرغم من أنني لم أستطع الدخول إلى السيارة، كان السبب أنني شاهدت عملية المدير التقني للأخ الخائن، وتأملت في ذلك اليوم هذا الانعكاس لدي أيضا مراجعة شخصية صغيرة عن هذه الفترة، أي شيء يمكن مراجعته للأفضل، أشعر أن جوهر المشكلة هو هذه المشكلة: بصفتي مدير تقني ذو خبرة ونفوذ ناجح، يجب اختيار الشرائح للقيام بالأشياء معا قبل الإعلان، أو حتى لا نقول إن الأمر يبدأ بشكل عشوائي جدا مثل شيبا إينو، هذه المرة يبدو أن بعض أجزاء السيارة لا تزال تفكر في PVP وقت الإعلان، وليس PVE، تضع مواقع ثقيلة بسرعة على السيارة، وتضاعف التكلفة فورا، ثم تمسك الشرائح وتنتظر، وليس مثل شيبا إينو، حيث يتم توزيع الشرائح في مكانها، والتنظيم الأساسي في مكانه، مما يجعل الأخ الخائنة يبادر بأن يصبح سلبيا ويبدأ في عدم القدرة على دعم نفسه، وقد يكون ذلك بسبب المزاج السوقي الأخير. الأخ كوكولد يعمل بجد حقا، لكن الكثير من الناس لا يرون ذلك، لكن المزيد من الناس لديهم فكرة أخذ جولة، ومشاهدته وهو يفعل الأشياء بمفرده. ال PVE في مقدمة السيارة ممتاز جدا، وتأثير PVP على مقدمة السيارة ينخفض..... أفكار شخصية بحتة.