埃隆在这条帖子下回复了“是的”。 而我真的讨厌成为这群人中的傻瓜。 但这仍然不能确认购买FSD是否保证了无监督驾驶且没有额外费用。 字面意思是，购买了FSD的HW3车主将免费升级他们的硬件——然而，这并没有明确保证无监督驾驶会被包含在内。 可能特斯拉正在升级硬件，以便HW3车主能够为他们现有的车辆支付无监督驾驶，而不是完全被排除在外。 无监督FSD是特斯拉车辆资产价值的巨大变化——当汽车从需要注意变为不需要注意时。你可以字面上坐在后座上工作，而汽车会带你去任何地方。 现在FSD的前期费用是8000美元，这将在2月14日结束。如果我们假设这包括无额外费用的无监督升级： 在车辆的使用寿命内——我们保守估计300,000英里——这意味着无监督驾驶的有效费用为每英里0.026美元。每英里不到3美分就能让AI司机带你到处走。在平均每天约60英里的情况下，这意味着每天无监督驾驶的费用为1.56美元。 这意味着，只要你的时间价值超过每小时1.56美元或两美元——你现在就应该购买FSD……前提是特斯拉保证今天的FSD价格中会包含无监督驾驶。想想你在车里可以做什么，价值超过每小时1.56美元。 在X上发帖一个小时会让你赚到比这更多的钱。字面上。你可以坐在你的车里，使用无监督FSD，整个时间都在X上嘲弄每个人，而你得到的报酬会比无监督驾驶的费用还要多。 在这种情况下，特斯拉最大的开支将是为车辆投保，因为如果汽车是无监督的，唯一合理的就是特斯拉在汽车发生任何FSD责任事故时要承担责任。 每英里0.03美元的保险费用是每月300美元的保险账单，假设汽车每月行驶近10,000英里。对于长期的自动驾驶汽车来说，获得这样的费率并非不可能，但特斯拉实际上会放弃现有车队中无监督FSD的任何利润——只要人们提前购买FSD。 如果对其他人来说这很明显，我深表歉意，但由于上述动态，我仍然不清楚。 如果确实包括无监督驾驶，那么所有有能力购买FSD的特斯拉车主都需要在昨天就购买，如果他们重视自己的时间（并且有能力）。 因此，如果@elonmusk或@tesla能对以下问题给出一个非常简单的“是/否”回答，那将是极其有价值和有帮助的： ...