Elon respondió "sí" a esta publicación. Y REALMENTE odio ser el retrasado del grupo. Pero esto aún no confirma si comprar FSD GARANTIZA directamente sin supervisión sin coste adicional. El texto literal dice que los propietarios de HW3 que compraron FSD recibirán su hardware actualizado GRATIS, aunque esto no GARANTIZA explícitamente que se incluya el sistema no supervisado. Podría ser que Tesla esté actualizando el hardware para que los propietarios de HW3 PUEDAN PAGAR por la cobertura no supervisada de su vehículo actual, en lugar de quedarse completamente fuera de él. El FSD no supervisado supone un cambio radical en el valor de los activos de los vehículos de Tesla: cuando el coche pasa de tener que prestar atención a no tener que prestar atención. Literalmente podrías sentarte en el asiento trasero trabajando mientras el coche no lleva a ningún lado. Ahora mismo son 8.000 dólares por adelantado para FSD, que se va a pagar el 14 de febrero. Si asumimos que eso incluye la actualización a Sin supervisión sin coste adicional: Durante la vida útil del vehículo —seamos conservadores y digamos 300.000 millas— eso supone una tarifa efectiva de 0,026 $ POR MILLA para la Unidad Sin Supervisión. Menos de 3 céntimos por milla para que un conductor controlado por IA te lleve a todas partes. En un día medio de unos 60 millas, eso son 1,56 dólares por día de SIN SUPERVISIÓN. Eso significa que mientras tu tiempo valga más de 1,56 dólares por hora o dos, deberías estar comprando fsd ahora mismo... SI Tesla GARANTIZA que el Unsupervised estará incluido en el precio FSD de hoy. Piensa en lo que podrías estar haciendo en el coche, mientras te lleva por ahí, eso vale más de 1,56 dólares la hora. Publicar cosas en X durante una hora te hará MÁS que eso. Literalmente. Podrías sentarte en el coche con FSD no supervisado y pasar todo el tiempo en X durante 60 millas trolleando a todo el mundo, y te pagarían MÁS por eso QUE POR ESO que por estar sin supervisión. En este escenario, el mayor gasto de Tesla sería asegurar el vehículo, ya que si el coche está sin supervisión, lo único lógico sería que TESLA fuera responsable si el coche sufriera algún tipo de accidente en el que FSD tuviera la culpa. 0,03 $ por milla son 300 $ al mes de factura de seguro con un coche que recorre casi 10.000 millas al mes. No es imposible conseguir esa tarifa para un coche autónomo a largo plazo, pero Tesla renunciaría efectivamente a cualquier beneficio del FSD no supervisado en la flota existente, siempre que la gente compre FSD por adelantado. Perdón si es obvio para otros, pero a mí todavía no me queda claro por la dinámica anterior. Si de hecho incluye el Unsupervised, entonces todo el que tenga un Tesla que pueda comprar FSD debería comprarlo AYER si valora su tiempo (y tiene los medios). Así que sería extremadamente valioso y útil si @elonmusk o @tesla respondiera con una pregunta muy sencilla de Sí/No a la siguiente: ...