新闻：特斯拉发布了新的FSD（监督）安全数据。 重大碰撞总数： • 配备FSD（监督）的特斯拉：830 • 手动驾驶且启用主动安全的特斯拉：16,131 • 手动驾驶且未启用主动安全的特斯拉：250 • 美国平均：4,989,713 每次重大碰撞的行驶里程： • 配备FSD（监督）的特斯拉：5,300,676 • 手动驾驶且启用主动安全的特斯拉：2,175,763 • 手动驾驶且未启用主动安全的特斯拉：855,132 • 美国平均：660,164 总行驶里程： • 配备FSD（监督）的特斯拉：4,399,561,339 • 手动驾驶且启用主动安全的特斯拉：35,097,234,145 • 手动驾驶且未启用主动安全的特斯拉：213,783,029 • 美国司机总体：3,294,031,000,000 启用FSD（监督）的特斯拉车辆发生的碰撞比未启用的车辆要少。 这是北美所有道路类别（高速公路和非高速公路）的数据。使用了最近12个月的碰撞率指标。

截至2026年第一季度，特斯拉车主在FSD（监督）上平均每天行驶超过2040万英里，创下新高。这相当于每分钟超过13000英里，比几个月前增加了约30%。 特斯拉今天将其FSD（监督）里程计提高了5亿英里，达到82亿英里，以反映使用量的增加。特斯拉的整个车队预计本季度将达到20亿FSD（监督）英里，创下新高。

我看到今天有一些出版物试图通过点击诱饵让人们认为@Tesla在12月至1月报告的5起Robotaxi事件都是严重的“碰撞”。我查看了NHTSA的报告，以下是实际发生的情况： 事件 #1： • 位置：街道 • 速度：0 mph • 发生了什么：停着的Tesla Robotaxi被一辆公交车撞到 • 损坏：非常轻微的后/侧撞击 事件 #2： • 位置：停车场 • 速度：1 mph • 发生了什么：倒车撞上固定物体 • 损坏：极其轻微 事件 #3： • 位置：停车场 • 速度：2 mph • 发生了什么：倒车撞上柱子/树 • 损坏：极其轻微 事件 #4： • 位置：街道 • 速度：17 mph • 发生了什么：直接撞上固定物体 • 损坏：轻微 事件 #5： • 位置：街道 • 速度：4 mph • 发生了什么：与重型卡车低速接触 • 损坏：非常轻微 没有住院，没有气囊弹出，也不需要拖车。一个事件甚至不是Tesla的过错，而两个停车场事件是许多司机可能会轻视的轻微事件。显然，我们希望看到零事件，但这个“9的进程”是一个过程，数据清楚地显示事件之间的里程在增加。 Tesla的Robotaxi车队在2025年最后两个月累计行驶了225,000英里。自2026年初以来，车队规模已增加了一倍以上。 人类不是好的司机。美国每天平均有110人死于与车辆相关的事故。自动驾驶车辆将拯救很多生命，这应该是主要关注点。