突發消息：FCC 今天正式授予 @Tesla 一項豁免，允許其使用超寬頻 (UWB) 無線電技術，用於其無線電動車充電系統，該系統將用於無線充電 Cybercab。 通常，這種無線電必須手持，並且不能安裝在戶外的固定設備上。特斯拉的充電墊是固定的，並且可能位於戶外，因此他們需要一個例外。 FCC 同意了，因為： • 信號功率非常低 • 只有在停車時短暫開啟 • 工作範圍非常短 • 不會干擾其他系統 來自申請的更多信息："特斯拉定位系統是一種脈衝 UWB 無線電系統，能夠實現安裝在電動車 (EV) 上的 UWB 收發器與安裝在地面墊上的第二個 UWB 收發器之間的點對點通信——該墊可以位於戶外——以實現電動車無線充電的最佳定位。 在 UWB 操作之前，車輛系統使用藍牙技術來發現地面墊的位置並進行數據交換活動（這不受豁免的限制）。 當車輛接近地面墊時，UWB 收發器將運作以追蹤車輛的位置，以確定何時在墊上達到最佳位置，然後啟用無線電力充電。" 在其豁免請求中，特斯拉表示，UWB 信號僅在車輛接近地面墊時短暫出現；並且主要在車輛與墊之間的地面水平上，UWB 信號隨後會被位於墊上方的車輛車身顯著衰減。

每年駕駛的里程數與 @Tesla FSD（監督模式）： • 2021年：600萬 • 2022年：8000萬 • 2023年：6.7億 • 2024年：22.5億 • 2025年：42.5億 • 2026年前50天：10億 Tesla的車隊預計今年在FSD上行駛超過約100億英里（包括隨著車隊增長而增加的里程、提供的免費試用以及Tesla自己的機器出租車車隊）。

新聞：特斯拉發布了新的 FSD（監督）安全數據。 重大碰撞總數： • 配備 FSD（監督）的特斯拉：830 • 手動駕駛且啟用主動安全的特斯拉：16,131 • 手動駕駛且未啟用主動安全的特斯拉：250 • 美國平均：4,989,713 每次重大碰撞的行駛里程： • 配備 FSD（監督）的特斯拉：5,300,676 • 手動駕駛且啟用主動安全的特斯拉：2,175,763 • 手動駕駛且未啟用主動安全的特斯拉：855,132 • 美國平均：660,164 總行駛里程： • 配備 FSD（監督）的特斯拉：4,399,561,339 • 手動駕駛且啟用主動安全的特斯拉：35,097,234,145 • 手動駕駛且未啟用主動安全的特斯拉：213,783,029 • 美國駕駛者總計：3,294,031,000,000 啟用 FSD（監督）的特斯拉車輛經歷的碰撞數量少於未啟用的車輛。 這是北美所有道路類別（高速公路和非高速公路）的數據。使用了最近 12 個月的碰撞率指標。