新聞：特斯拉在JD Power的2026年電動車滿意度研究中領先。 @Tesla Model 3在研究中獲得了804的最高整體滿意度分數。Model Y（797）排名第二。 研究結果： • 電動車的滿意度評分高於插電式混合動力車（PHEVs） • 高端電動車的質量顯著改善，例如減少了吱吱聲/顫動。 • 公共充電的可用性是高端和大眾市場品牌中改善最顯著的指標因素，高端車型的分數上升至652，比一年前高出101分。 • 對於大眾市場的電動車，公共充電的滿意度提高至511，上升了115分。

突發消息：FCC 今天正式授予 @Tesla 一項豁免，允許其使用超寬頻 (UWB) 無線電技術，用於其無線電動車充電系統，該系統將用於無線充電 Cybercab。 通常，這種無線電必須手持，並且不能安裝在戶外的固定設備上。特斯拉的充電墊是固定的，並且可能位於戶外，因此他們需要一個例外。 FCC 同意了，因為： • 信號功率非常低 • 只有在停車時短暫開啟 • 工作範圍非常短 • 不會干擾其他系統 來自申請的更多信息："特斯拉定位系統是一種脈衝 UWB 無線電系統，能夠實現安裝在電動車 (EV) 上的 UWB 收發器與安裝在地面墊上的第二個 UWB 收發器之間的點對點通信——該墊可以位於戶外——以實現電動車無線充電的最佳定位。 在 UWB 操作之前，車輛系統使用藍牙技術來發現地面墊的位置並進行數據交換活動（這不受豁免的限制）。 當車輛接近地面墊時，UWB 收發器將運作以追蹤車輛的位置，以確定何時在墊上達到最佳位置，然後啟用無線電力充電。" 在其豁免請求中，特斯拉表示，UWB 信號僅在車輛接近地面墊時短暫出現；並且主要在車輛與墊之間的地面水平上，UWB 信號隨後會被位於墊上方的車輛車身顯著衰減。

每年駕駛的里程數與 @Tesla FSD（監督模式）： • 2021年：600萬 • 2022年：8000萬 • 2023年：6.7億 • 2024年：22.5億 • 2025年：42.5億 • 2026年前50天：10億 Tesla的車隊預計今年在FSD上行駛超過約100億英里（包括隨著車隊增長而增加的里程、提供的免費試用以及Tesla自己的機器出租車車隊）。