Freeport 在 Grasberg 宣布了不可抗力——这有充分的理由。 这将动摇铜和黄金的平衡。让我来解释一下原因。 Grasberg 是一个巨无霸。它是地球上最大的矿山之一，年产约 17 亿磅铜（≈全球供应的 2%）和约 160 万盎司黄金（≈全球供应的 1.5%）。 可以把它想象成一个庞大的地下城市：28,000 名员工，250 公里的隧道，跨越数十个层级。每年新增 35-40 公里的新隧道——大约是瑞士戈特哈德基底隧道（57 公里），世界上最长的铁路隧道的长度。 在其核心是 Grasberg 块崩矿（GBC），占储量和产量的约 70%。其他部分包括 Big Gossan 和 Deep MLZ。 在 9 月 8 日，灾难降临：约 80 万吨湿物料突然涌入，淹没了多个地下层。泥浆直接冲击 GBC——Grasberg 生产的核心。 一次灾难性的失败。这怎么可能发生？ 块崩矿本身可能成为故事的核心。在全球超过 12,000 个活跃矿山中，只有约 20 个曾经使用过块崩矿——今天只有少数几个在使用——智利的 El Teniente；蒙古沙漠中的 Oyu Tolgoi；澳大利亚的 Cadia East 和 Northparks；南非的 Palabora；还有谁？这不到所有矿山的 0.1%。 在类似 Grasberg 的多雨气候下，没有一个矿山这样做或曾经这样做过。 块崩矿是一种极为罕见的采矿方法，专门用于非常大、低品位的地下矿体，而这些矿体本身也极为稀有。大多数采矿是露天开采、采矿或切填法。 块崩矿具有经济吸引力——每吨成本低——但地质技术风险可能巨大。一旦崩塌开始，过程本质上是山体的工程性崩溃。可能会出什么问题？ 这就是为什么我认为这次事故不仅仅是一个地方性的灾难。它可能成为整个采矿方法的案例研究。也许人们并没有很好地理解块崩矿在印度尼西亚的强降雨和复杂地质下的表现？我不知道——但如果这被证明是决定性的，我也不会感到惊讶。 我的看法？到年底，Freeport 只会幸运地理解这次事故的机制。在那之前，生产预测纯属猜测。 这样的失败应该（a）是不可能的，且（b）意味着只有在明确了解发生原因及如何防止再次发生后，才能重新启动操作。 分析师表示，完全恢复可能在 2027 年。这完全是胡说八道。没有人真正知道。这是一个真正的“已知未知”。 已知的是：任何实力和智力不如 Freeport McMoRan 的公司都可能因这次事故而破产。想想 Victoria Gold——一个小型堆浸垫滑坡在几周内就让它沉没。 矿业公司受到双重打击：收入消失，而修复损失的资本成本飙升，监管机构在安全得到证明之前延迟重新发放许可证。而这次事故涉及死亡。这是一个彻底的噩梦。 我的看法？这不是一个快速解决的问题。基础设施受损，安全至关重要，至少有两人确认死亡，五人仍然失踪，调查正在进行，潜在的集体诉讼迫在眉睫，许可证障碍在前，Grasberg 的回归之路将漫长而不确定。 唯一的好消息是：Grasberg 对印度尼西亚的 GDP 贡献太大，无法不解决这个噩梦。